el empleado, el factor clave del éxito del grupo SARIA - Saria Bio ...

sos. Para Baden, la comunicación
dentro del grupo SARIA es una de
las claves del éxito: “Los procedimientos
y procesos son muy específi -
cos. Las actividades de nuestra rama
no son precisamente de las que se da
por descontado que se aprenden en
la carrera”. Por eso es más importante,
si cabe, un intercambio abierto.
Además, localmente existen buenas
relaciones con las otras dos empresas
del grupo RETHMANN. Baden dice:
“Los gerentes de REMONDIS y Rhenus
en Gran Bretaña ya tuvieron la
oportunidad de conocer la dirección
en PDM”. Y respecto a las adquisiciones
también apuesta por efectos positivos
de sinergia a medio plazo,
puesto que REMONDIS y SARIA se
complementan óptimamente en los
materiales que reciclan para los
clientes.
que pase muy temprano por la mañana.
Otros clientes, por ejemplo las
grandes cocinas, no tienen listos los
residuos hasta que terminan la comida
de mediodía. Hay algunos clientes
que me dan una llave para que recoja
yo mismo los recipientes del garaje
o de un trastero.
¿No hay nadie que le vigile?
Naturalmente, la confi anza es importante.
Pero además, el servicio de
ReFood se documenta. El cliente
confi rma la fecha y hora en que he
pasado por su local fi rmando en el
terminal electrónico, y confi rma la
cantidad de recipientes que me
llevo. Mi ruta termina en
Hüttenfeld, donde descargo
el camión con ayuda
de los compañeros de la
nave de recepción; los
recipientes se vacían automáticamente
con dispositivos
de volquete.
ReFood documenta también
este proceso median-
te la fi rma del empleado de la nave.
Antes de que vuelva a cargar el camión
con bidones limpios para el día
siguiente, lo limpio a conciencia con
espuma activada y un chorro de alta
presión, y a continuación los desinfecto.
Desde su punto de vista, ¿cuáles son los
retos más importantes para un conductor
de ReFood? ¿Qué cualifi caciones hay
que tener para desempeñar este trabajo?
En realidad, para mí no hay retos
excesivamente grandes. Yo opino
que, con una buena preparación de
la ruta diaria, y con motivación
y ganas de trabajar, cada cual
puede resolver sin problemas
sus tareas. Lo que me parece
magnífi co es cuando
notas en el cliente una
respuesta positiva. De todas
formas, me gusta
mucho el contacto diario
con el cliente y
estar en movi-
miento. No estoy hecho para pasarme
todo el día sentado al volante.
Para ser conductor de ReFood hay
que ser amable y tener una presencia
arreglada y limpia; pero también hay
que ser fl exible en cuanto a las horas
de trabajo.
¿Qué ventajas le reporta trabajar en
ReFood?
Los vehículos están en muy buen estado,
se someten permanentemente a
mantenimiento. Además, tengo la
ventaja de tener un sueldo según
convenio, algo que la competencia
no siempre paga. Desde mi punto de
vista también hay que destacar que
los despachadores, cuando planifi can
mis rutas diarias, tienen cuidado de
cumplir las restricciones legales de
horas de conducción. Así, por las
tardes vuelvo puntual a casa para
estar con mi familia.
Señor Klinkigt, muchas gracias por
atendernos.
Lorenz Baden en su
puesto de trabajo en
ReFood en Doncaster.
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