Artículos - Ministerio de Fomento

TRANSPORTE AÉREO
BUTTON, Kenneth
The 2011 Martin Kunz Memorial Lecture : Air transport, the environment and
institutional economics / Kenneth Button. - [17] p.
En: Journal of Air Transport Management. - V.26 (Jan. 2013) ; p.1-7
Nº DOC.: A25394 ; RTA-185
En los últimos treinta años ha crecido el interés por la protección del medio ambiente. A
causa de la diversidad de su impacto, tanto en términos de su efecto temporal como de su
amplitud geográfica, las implicaciones medioambientales del transporte han atraído una
atención especial. El objetivo de este artículo gira en torno al papel que la economía
institucional puede jugar ayudando a comprender cómo se originan los problemas
medioambientales en el sector del transporte aéreo y cómo se producen las respuestas
políticas.
CADARSO, Luis
Robust passenger oriented timetable and fleet assignment integration in airline
planning. - [6] p.
En: Journal of Air Transport Management. - V.26 (Jan. 2013) ; p.44-49
Nº DOC.: A25399 ; RTA-185
La planificación de horarios que conecte itinerarios es una difícil tarea que pone en relación
los horarios de los vuelos, su capacidad y los pasajeros. Hasta ahora, las fases de la
planificación han sido resueltas de una manera secuencial que no proporciona soluciones
óptimas ni viables. Este artículo utiliza un procedimiento integrado que minimiza la
desconexión de los pasajeros. El diseño de la programación de horarios, la asignación de
vuelos y la demanda de pasajeros son optimizados de manera conjunta para reducir costes y
crear las menores incompatibilidades posibles en la toma de decisiones. Un caso de estudio
con la compañía Iberia prueba el análisis realizado. Los resultados muestran que el número de
pasajeros sin conexión puede reducirse al aplicarse el procedimiento propuesto.
CERVERA, Eva
Aumentan los ingresos complementarios de las compañías aéreas / Eva Cervera. - [9] p.
En: Airline ninety two. - n.288 (dic.2012) ; p.45-53
Nº DOC.: A25382 ; RTA-40
Los ingresos por servicios complementarios de las aerolíneas a nivel mundial alcanzarán los
36.100 millones de dólares en 2012, según el informe "Amadeus Worldwide Estimate of
Ancillary Revenue", que estima un incremento del 11,3 por ciento, equivalente a 3.600
millones de dólares.