Artículos - Ministerio de Fomento

AUDIKANA, Ander
Pasado, presente y futuro de la alta velocidad en Estados Unidos / Ander
Audikana. - [11] p.
En: Revista de Obras Públicas. - n.3538 (dic.2012) ; p.7-20
Nº DOC.: A25410 ; ROP-110
El presente artículo analiza el proceso de implementación de la alta velocidad ferroviaria en
Estados Unidos en el contexto del programa federal impulsado a partir de 2009. El artículo se
divide en cuatro partes. En una primera parte, se ofrece una síntesis de la evolución histórica
de las iniciativas en materia de alta velocidad promovidas desde mediados de los años 1960.
La segunda parte muestra la situación actual del transporte ferroviario de pasajeros. La tercera
parte analiza el desarrollo del programa de alta velocidad impulsado por el ejecutivo federal a
partir de 2009. La última parte del artículo identifica las principales oportunidades y
amenazas a las que se enfrenta el desarrollo de la alta velocidad en este país.
CANTOS SÁNCHEZ, Pedro
Evaluating European railway deregulation using different approaches / Pedro Cantos,
José Manuel Pastor, Lorenzo Serrano. - [6] p.
En: Transport Policy. - V.24 (Nov. 2012) ; p.67-72
Nº DOC.: A25421 ; RTG-355
Últimamente se está produciendo un gran interés por el impacto de las medidas de
liberalización y reestructuración del sector ferroviario europeo. La mayor parte de los estudios
ha mostrado que la introducción de la competencia ha tenido un impacto positivo en términos
de eficiencia y productividad, sin embargo la consideración de la separación vertical ha dado
lugar a diferentes resultados. El objetivo de este artículo es doble. Por una parte, hace una
estimación de los niveles de eficiencia utilizando una muestra de 23 sistemas nacionales
europeos de ferrocarril de 2001 a 2008 mediante procedimientos alternativos y compara los
resultados para analizar las diferencias. En segundo lugar, estima los efectos de las reformas
sobre los niveles de ineficiencia y encuentra que las clasificaciones obtenidas son similares y
que la mejor forma de fomentar un incremento de la eficiencia es siempre combinar las
reformas vertical y horizontal.
[FEVE]. - [6] p.
En: Vía Libre. - n.569 (dic.2012) ; p.10-15
Comprende: Adiós a Feve / Miguel Jiménez Vega -- El recorrido de 47 años en vía estrecha /
Iván Palacio, Luis E. Mesa
Nº DOC.: A25375 ; RTF-240
En 2013 se producirá la integración de Feve (Ferrocarriles de Vía Estrecha) en el seno de la
vía ancha. Se comenta brevemente la historia de esta entidad pública que nació con el
Decreto-Ley del 23 de septiembre de 1965. La nueva compañía contaba con más de 2000
kilómetros de líneas, a los que a lo largo de la década siguiente se irían sumando otros
ferrocarriles que se encontraban en dificultades económicas, a la vez que comenzaban a
producirse las primeras clausuras de líneas, llegando a tener 36 compañías ferroviarias
repartidas a lo largo de 13 comunidades autónomas.