Artículos - Ministerio de Fomento

TRANSPORTE POR CARRETERA
ÁLVAREZ PALOMARES, Eliseo
Estudio de diagnosis de implantación y de demanda de las nuevas tecnologías en el
transporte por carretera y ferrocarril / Eliseo Álvarez Palomares. - [28] p.
En: Estudios de Construcción y Transportes. - n.116 (en.-jun.2012) ; p.7-32
Nº DOC.: A25364 ; RTG-540
Con objeto de promover la utilización de las nuevas tecnologías en el sector del transporte
terrestre en España, tanto en el ámbito de la carretera como del ferrocarril, el Ministerio de
Fomento a través de la Dirección General de Transporte Terrestre encargó a la empresa
TEKIA INGENIEROS S.A. la realización de un estudio. En el desarrollo de este estudio se
tuvieron en cuenta las siguientes referencias legislativas y normativas: Planes PETRA (2001-
2006), PETRA (2009-2013), PLATA (2003-2007) y PLATA (2010-2014) elaborados por el
Ministerio de Fomento a través de la Dirección General de Transporte; Directiva 2010/40/UE
del Parlamento Europeo y del Consejo de 7 de Julio de 2010, por la que se establece el marco
para la implantación de los sistemas de transporte inteligentes en el sector del transporte por
carretera y para las interfaces con otros modos de transporte; Plan Estratégico para el Impulso
del Transporte Ferroviario de Mercancías en España; La Ley 2/2011, de 4 de marzo, de
Economía Sostenible; y, Libro Blanco del Transporte de la Comisión Europea, publicado el
28 de Marzo de 2011.
BORGER, Bruno de
The determinants of fuel use in the trucking industry : Volume, fleet characteristics and
the rebound effect / Bruno de Borger, Ismir Mulalic. - [12] p.
En: Transport Policy. - V.24 (Nov. 2012) ; p.284-295
Nº DOC.: A25435 ; RTG-355
Es patente que el sector del transporte es responsable de una parte importante del consumo
total de energía. Este artículo analiza los determinantes del consumo de combustible del
transporte por carretera en Dinamarca. Utilizó datos de las series agregadas temporales de
1980 a 2007 para obtener un modelo empírico que consiguiese la relación entre la demanda
del transporte de mercancías, las características del flete de los medios de transporte que
determinan la eficiencia obtenida del combustible y la demanda de combustible en el sector.
El modelo obtenido permitió identificar un efecto rebote de las mejoras en la eficiencia del
combustible.
CHERRY, Christopher R.
Truck driver perceptions and preferences : Congestion and conflict, managed lanes, and
tolls / Christopher R. Cherry, Adebola A. Adelakun. - [9] p.
En: Transport Policy. - V.24 (Nov. 2012) ; p.1-9
Nº DOC.: A25415 ; RTG-355
El crecimiento del tráfico de camiones ha elevado el interés por el desarrollo de nuevas
políticas para analizar los retos de eficiencia y seguridad, especialmente en las zonas urbanas
congestionadas. El objetivo de este artículo es dar a conocer la percepción de los conductores
de camión sobre la congestión y los retos de seguridad así como su interés en posibles