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Análisis de ingeniería a un sistema de calefacción mediante aceite ...

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3<br />

1.2 Glosario <strong>de</strong> términos<br />

Transferencia <strong>de</strong> calor: Por las leyes físicas se pue<strong>de</strong> afirmar, que el calor fluye <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />

<strong>un</strong>a región <strong>de</strong> mayor temperatura a <strong>un</strong>a <strong>de</strong> menor temperatura. La forma <strong>de</strong> realizar<br />

esta transferencia <strong>de</strong> calor se pue<strong>de</strong> clasificar en tres categorías conducción,<br />

convección y radiación.<br />

Conducción: Es la transferencia <strong>de</strong> calor que se realiza por medio <strong>de</strong> vibración<br />

molecular.<br />

Radiación: Es la transferencia <strong>de</strong> calor que se realiza por medio <strong>de</strong> ondas<br />

electromagnéticas en movimiento.<br />

Convección: Es la transferencia <strong>de</strong> calor que se realiza por medio <strong>de</strong>l <strong>de</strong>splazamiento<br />

<strong>de</strong> <strong>un</strong> fluido.<br />

Proceso Adiabático: En termodinámica, cualquier proceso físico en el que las<br />

magnitu<strong>de</strong>s como la presión o el volumen, se modifican sin <strong>un</strong>a transferencia <strong>de</strong> calor.<br />

Cal<strong>de</strong>ra: Es todo aparato a presión utilizado para calentar <strong>un</strong> líquido, en don<strong>de</strong> el calor<br />

proce<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> <strong>un</strong>a fuente <strong>de</strong> energía se transforma en utilizable en forma <strong>de</strong> calorías, a<br />

través <strong>de</strong> <strong>un</strong> fluido <strong>de</strong> transporte en fase líquida o vapor.<br />

Cal<strong>de</strong>ra <strong>de</strong> vapor: Es toda cal<strong>de</strong>ra en la que el fluido <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> las calorías es<br />

vapor <strong>de</strong> agua. El que se genera produciendo <strong>un</strong> cambio <strong>de</strong> fase <strong>de</strong>l agua al interior <strong>de</strong><br />

la cal<strong>de</strong>ra.<br />

Cal<strong>de</strong>ra <strong>de</strong> fluido térmico: Es toda cal<strong>de</strong>ra en la que el fluido <strong>de</strong> transporte es <strong>un</strong> fluido<br />

sumi<strong>de</strong>ro <strong>de</strong> calor distinto <strong>de</strong>l agua y en don<strong>de</strong> el fluido no esta sometido a <strong>un</strong> cambio<br />

<strong>de</strong> fase.<br />

Economizador (fluido térmico): Es <strong>un</strong> elemento que recupera calor sensible <strong>de</strong> los<br />

gases <strong>de</strong> escape <strong>de</strong>l motor principal <strong>de</strong>l buque para aumentar la temperatura <strong>de</strong>l fluido<br />

térmico (el principio es el <strong>de</strong> <strong>un</strong> intercambiador <strong>de</strong> calor).<br />

Cal<strong>de</strong>ras automáticas: Son aquellas cal<strong>de</strong>ras que realizan su ciclo normal <strong>de</strong><br />

f<strong>un</strong>cionamiento sin precisar <strong>de</strong> acción manual alg<strong>un</strong>a, salvo en su puesta inicial en<br />

servicio o en caso <strong>de</strong> haber actuado <strong>un</strong> órgano <strong>de</strong> seguridad <strong>de</strong> corte <strong>de</strong> aporte<br />

calórico, <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> que ésta haya sufrido <strong>un</strong> paro ocasionado por la acción <strong>de</strong> alg<strong>un</strong>o<br />

<strong>de</strong> sus órganos <strong>de</strong> seguridad o <strong>de</strong> regulación.<br />

Cal<strong>de</strong>ras manuales: Se consi<strong>de</strong>rará como manual cualquier cal<strong>de</strong>ra cuyo<br />

f<strong>un</strong>cionamiento difiera <strong>de</strong>l <strong>de</strong> las anteriormente <strong>de</strong>finidas como automáticas.<br />

Superficie <strong>de</strong> calefacción: Es la superficie <strong>de</strong> intercambio <strong>de</strong> calor que está en contacto<br />

con el fluido transmisor. La superficie <strong>de</strong> convección vendrá dada por la superficie real<br />

bañada por el fluido transmisor correspondiente a las zonas no expuestas a la llama.

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