Análisis de ingeniería a un sistema de calefacción mediante aceite ...

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Este procedimiento con nitrógeno presurizado es solamente aplicable para
calentadores de ejecución horizontal donde el aceite no caería por gravedad.
Cuando a causa de trabajos de reparación o actividades de limpiado (depósitos
en el lado de agua) el enfriador tiene que ponerse fuera de servicio, se debe:
- Cerrar la válvula de corte antes y después del enfriador en la línea de aceite y
abrirse la válvula de control en el by - pass.
- Cerrar la válvula de corte antes y después del enfriador en la línea de agua.
- Drenar el aceite al estanque de drenaje y el agua al estanque de sentina.
De acuerdo a la normativa vigente, en cumplimiento con las enmiendas del
convenio SOLAS de 1974, existen medidas relativas con respecto a la utilización de
aceites inflamables, las que son aplicables a la utilización de aceite térmico como fluido
de calefacción.
Estas medidas consideran que los medios de almacenamiento, distribución y
consumo de aceites inflamables utilizados a presión en sistemas de calefacción serán
tales que garanticen la seguridad del buque y de las personas a bordo. Se colocarán
medios adecuados de recogida del aceite procedente de fugas para válvulas y equipos.
No se instalará ningún estanque de aceite donde sus fugas o derrames pueden
constituir un peligro al caer sobre una superficie caliente. Como también tener medios
seguros y eficaces para determinar la cantidad de aceite existente en el estanque.
Se deben diseñar medidas para evitar una sobre presión en todo estanque o
elemento del sistema, incluidas las tuberías de llenado alimentadas por las bombas de
a bordo. Las tuberías de ventilación y rebose y las válvulas de desahogo descargarán
en un lugar en que no haya riesgo de incendio o explosión debido a la llegada del
aceite, y no se conducirá a espacios para la tripulación, espacios para pasajeros ni
espacios de categoría especial, espacios cerrados de carga rodada, espacios de
máquinas u otros espacios análogos.
Las tuberías de aceite, sus válvulas y accesorios serán de acero u otro material
aceptado (ver capitulo 5, pto. 5.2), el uso de tuberías flexibles esta limitado solo a
consideraciones especiales y sus extremos serán de materiales piro-resistentes. El
número de uniones de tuberías del sistema se reducirá al mínimo indispensable.
Las tuberías de aceite no estarán situadas inmediatamente encima o en las
proximidades de instalaciones de temperatura elevada, y si la superficie que esté a una
temperatura superior a 220ºC y sobre la que pueda proyectarse aceite debido a una
falla del sistema se hallará debidamente aislada. También se tomarán precauciones
para evitar que el aceite a presión que pueda escapar de una bomba, un filtro o un
calentador entre en contacto con superficies calientes. Siempre que sea posible, las