Análisis de ingeniería a un sistema de calefacción mediante aceite ...

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6. Conclusiones
La base de esta tesis se planteo con el objetivo de dar a conocer que es un
sistema de calefacción mediante aceite térmico en un buque porta contenedores, y cuya
función es satisfacer la demanda de energía calórica requerida por el buque en sus
distintos procesos. Por esta razón se planteo un análisis teórico del proceso de
transferencia de calor al cual esta sometido el aceite térmico al estar en servicio el
sistema, de este análisis se puede concluir que:
• Para plantear una solución para un problema diseño térmico, es necesario
considerar los procesos de transferencia de calor desde un punto de vista macro,
por lo que es necesario cuantificar los procesos de conducción, radiación y
convección. Siendo los dos primeros de resultados confiables, no así el último,
cuyos resultados dependerán de la metodología de cálculo utilizada.
• La importancia de una circulación forzada del fluido sumidero de calor. Al circular
por una tubería expuesta a altas temperaturas, se observará una mayor cantidad
de calor absorbido por convección si el fluido tiene un comportamiento de flujo
turbulento.
• El coeficiente de transferencia de calor por convección h c depende fuertemente de
la velocidad y débilmente del diámetro. Otras propiedades del fluido que interviene
en la relación, además de la conductividad térmica, son: la viscosidad cinemática,
la densidad y el calor específico.
• El efecto de factores externos que influyan en el proceso de transferencia de calor
puede ser controlado por la utilización de elementos aislantes que reducirán las
perdidas energéticas presentes en todo diseño.
Posteriormente se realizo una exposición del sistema de calefacción del buque
porta contenedores “Mapocho”, el cual se análisis con la finalidad de que los próximos
ingenieros de la marina mercante conozcan como se opera este sistema al estar en
servicio y cual es la mantención que este requiere. De este análisis se concluye:
• Que los distintos equipos que conforman este sistema están diseñados para que
su operación y puesta en servicio pueda ser controlada automáticamente.
• La importancia de los controladores de flujo mínimo que permiten que el sistema
pueda seguir en funcionamiento a pesar de sufrir alguna avería que produzca
una caída de presión.
• Que los controladores de temperatura de los calentadores aseguran una
temperatura de servicio del aceite correcta hacia los distintos consumidores de
calor, como también previenen posibles variaciones en las propiedades del