Análisis de ingeniería a un sistema de calefacción mediante aceite ...

Introducción
Las nuevas tecnologías cada vez abarcan mayores áreas de aplicación, la
industrial naval no se encuentra fuera de este ámbito, es por esto que armadores y
constructores han comenzado a aplicarlas en los diseños de nuevos buques.
Es así, como se puede apreciar que la importancia del ahorro de energía tiene
una mayor relevancia, la optimización de los nuevos sistemas de control generarán una
disminución de los costos de mantención. Además se puede observar una reducción
del tamaño de los equipos y la simplificación de los procesos que a bordo se realizan.
En la actualidad existe un gran número de buques con salas de máquinas UMS
(Unattended Machine Space), que permiten un control más automatizado de los
distintos sistemas, de esta forma los operarios son los encargados de velar del correcto
funcionamiento de cada sistema y a su vez realizar la mantención periódica o la que
estos necesiten.
Después de un periodo de embarque en el buque porta contenedores “Mapocho”
de la compañía naviera nacional SAAM, del tipo UMS, se trabajo en un sistema de
calefacción mediante aceite térmico, el cual permite la automatización completa de sus
operaciones al estar en servicio, tanto en navegación como en puerto, y en donde los
operarios solo cumplen la misión de asistir al sistema y de realizar la mantención.
El objetivo es de dar a conocer mediante un análisis de ingeniería como funciona
el sistema calefacción de aceite térmico en un buque porta contenedores.
El desarrollo de esta tesis abarcara definiciones de los elementos que componen
el sistema, un análisis teórico del proceso de transferencia de calor, y un análisis
práctico del sistema, en el cual se incluirán los detalles de puesta en servicio, equipos
control y seguridad y procedimientos de mantención, de tal forma de poder llegar a
establecer las ventajas de la utilización de este sistema.