Análisis de ingenierÃa a un sistema de calefacción mediante aceite ...
Análisis de ingenierÃa a un sistema de calefacción mediante aceite ...
Análisis de ingenierÃa a un sistema de calefacción mediante aceite ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
39<br />
Capitulo IV: Circuito <strong>de</strong> calefacción con <strong>aceite</strong> térmico<br />
4.1 Generalida<strong>de</strong>s<br />
Para realizar <strong>un</strong> análisis a<strong>de</strong>cuado <strong>de</strong> cómo es el f<strong>un</strong>cionamiento <strong>de</strong> <strong>un</strong> circuito<br />
<strong>de</strong> calefacción <strong>de</strong> <strong>aceite</strong> térmico en buques porta-contenedores, se tomara como fuente<br />
<strong>de</strong> información el circuito <strong>de</strong>l buque porta-contenedores “Mapocho” <strong>de</strong> la compañía<br />
naviera SAAM. A través <strong>de</strong> este se podrá tener <strong>un</strong>a visión real <strong>de</strong> cual es la disposición<br />
<strong>de</strong> los distintos equipos y elementos que conforman el circuito. Conocer los<br />
procedimientos <strong>de</strong> control y la mantención establecida por el fabricante, que cumple con<br />
la normativa actual establecida por las casas clasificadoras.<br />
La <strong>de</strong>scripción <strong>de</strong>l buque es la siguiente:<br />
Nombre <strong>de</strong> la nave:<br />
Señal <strong>de</strong> llamada:<br />
Numero oficial<br />
Numero IMO<br />
Nacionalidad<br />
Puerto <strong>de</strong> matricula:<br />
Construido en astillero<br />
Fecha <strong>de</strong> construcción<br />
Numero <strong>de</strong> registro<br />
Eslora:<br />
Manga:<br />
P<strong>un</strong>tal:<br />
Calado verano<br />
Desplazamiento:<br />
Peso muerto:<br />
T. registro grueso:<br />
T. registro neto:<br />
Motor principal:<br />
Velocidad <strong>de</strong> servicio:<br />
Tipo <strong>de</strong> combustible:<br />
Generadores:<br />
Bow thruster<br />
Hélice<br />
Tipo <strong>de</strong> carga<br />
Numero <strong>de</strong> bo<strong>de</strong>gas<br />
Numero botes salvavidas:<br />
Balsas salvavidas:<br />
Armadores:<br />
Mapocho<br />
C.B.M.P.<br />
3062<br />
9197351<br />
Chilena<br />
Valparaíso<br />
Handin Heavy Industries Co Ltd. Korea<br />
Octubre 1999<br />
24280<br />
168 m.<br />
27.20 m.<br />
13.80 m.<br />
9.215 m.<br />
28480.8 ton.<br />
21184.4 ton.<br />
16986 ton.<br />
7538 ton.<br />
Hy<strong>un</strong>dai M.A.N.B.&W 7S60MC-C<br />
15805KW/ 101.4 rpm<br />
20 nudos.<br />
IFO –380.<br />
3 - Hy<strong>un</strong>dai B.&W 6l23/30H<br />
1120KW / 900 rpm<br />
800 KW 1089 PS<br />
6800 diámetro, numero <strong>de</strong> palas 5<br />
Containers<br />
7<br />
2 (capacidad 28 personas c/u)<br />
5 (2 capacidad 16 personas,1 por cada<br />
banda,2 capacidad 12 personas, 1 por<br />
cada banda, 1 capacidad 6 personas en<br />
la proa.<br />
Sud Americana <strong>de</strong> Vapores<br />
Es importante <strong>de</strong>stacar que M/N Mapocho es <strong>un</strong>os <strong>de</strong> los más mo<strong>de</strong>rnos <strong>de</strong> la<br />
flota <strong>de</strong> esta compañía, fue adquirido el año 2002, sus equipos son <strong>de</strong> última<br />
generación y se encuentran operativos en perfectas condiciones, a<strong>de</strong>más la sala <strong>de</strong><br />
máquinas con <strong>sistema</strong> UMS (Unatten<strong>de</strong>d Machine Space).