Análisis de ingeniería a un sistema de calefacción mediante aceite ...

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Los beneficios desarrollados del Texatherm 32 reúnen los requerimientos de los
estándares de DIN 51522 - Q para los aceites de transferencia de calor, los cuales son:
1- Estabilidad térmica y baja oxidación permitiendo operar a altas temperaturas por
periodos extendidos.
2- Excelente transmisión de calor en los procesos de buques o instalaciones que
permitan el uso de un pequeño sistema de bombas de circulación, válvulas y
serpentines (calentadores en espiral).
3- Alta conductividad térmica y la baja viscosidad, en las temperaturas relativas de
operación, aseguran la alta razón de transferencia de calor con una limitada
energía de bombeado.
4- La baja presión de operación a temperaturas elevadas minimiza la evaporación,
la circulación del Texatherm 32 traba el vapor generado y evita la cavitación (este
vapor es eliminado del sistema por los métodos antes mencionados), y elimina la
necesidad de usar tuberías y equipos de alta presión.
4.8 Tratamiento y mantención del aceite térmico
El circuito consta de varios elementos que previenen los posibles cambios de las
propiedades físicas del aceite producto de un sobrecalentamiento, pero producto de una
filtración de agua hacia el sistema o contaminación con otro fluido (posible daño en un
intercambiador de calor o filtración en alguna tubería en estanques de almacenamiento
de combustible y aceite de lubricación) es difícil de detectar inmediatamente.
Existe un análisis de aceite que se realiza a bordo y otro que se envía a un
laboratorio, este análisis incluye todos los aceites que se utilizan en el buque, estos
análisis se realizan para determinar el desgaste que tiene el aceite al estar en servicio.
Cuando se realiza el análisis del aceite térmico del circuito debe ser
posteriormente comparado con el análisis que se realiza en un laboratorio en tierra, este
laboratorio no necesariamente tiene que ser el laboratorio del fabricante del aceite.
El análisis de aceite térmico se realiza anualmente y tiene como objetivo
determinar la viscosidad, gravedad especifica, TAN (Total Acid Number) y contenido de
agua (se expresa en porcentaje).
Para realizar el análisis a bordo se utiliza un kit de Martechnic Hamburg. Los
métodos de medición de este kit son realizados automáticamente, los instrumentos de
medición están integrados a cada equipo por lo que los valores se observan en una
pantalla digital. Esto asegura que los valores obtenidos tengan un margen de error del
3%. Además puede ser utilizado por personas sin capacitación, siendo un análisis
simple, rápido y seguro.