Análisis de ingeniería a un sistema de calefacción mediante aceite ...

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Las válvulas de drenaje del estanque de expansión, el economizador y la caldera
del buque están conectadas también al estanque de drenaje, para que en el caso de
tener que vaciar el economizador o la caldera por alguna mantención, este aceite pueda
ser reutilizado.
Las válvulas de las bombas eléctricas de alimentación están conectadas de tal
manera que las siguientes maniobras se pueden realizar:
- Alimentar la instalación desde el estanque de expansión.
- Vaciar el estanque colector al costado del buque.
- Vaciar la instalación al costado del buque.
4.4 Elementos de control
Como se nombro anteriormente cada modalidad de funcionamiento esta
controlada de acuerdo a la acción de distintos interruptores, sin embargo existe una
modalidad de control preventivo y otra de control correctivo, es decir, que existen
indicadores para chequear la temperatura, presión e indicadores de nivel, pero de
acuerdo a estas mediciones actúan los interruptores o controladores, los que generen
una respuesta al alcanzar los valores a los cuales se programan.
Para explicar esto se describen primero los elementos que actúan como
elementos de control preventivo, cuya función es mantener el sistema en servicio en
forma automática y dentro de los valores correctos de funcionamiento, nunca se debe
permitir anular estos equipos cuando la planta este en servicio.
a) Elementos de control preventivo.
Las bombas de circulación tienen instalados manómetros en la succión y
descarga, para chequear el correcto funcionamiento de estas. En la línea de suministro
del economizador esta instalado un controlador de presión, el que pone en servicio la
bomba de circulación en stand – by cuando existe una caída de presión.
El economizador cuenta con elementos de control para el lado de aceite como
para el lado de gases. En el lado del aceite tiene montado un termómetro y un
manómetro en la línea de suministro, en línea de salida esta montado un segundo
termómetro y manómetro junto con un termostato de máxima temperatura del aceite, al
activarse el termostato la alarma de luz roja se encenderá en el panel de control. La
señal de entrada de este termostato será aproximadamente 20ºC superior que la
temperatura máxima de servicio. Se tiene que poner atención a que la señal de entrada
no sea superior que la magnitud de la temperatura permisible del aceite térmico en uso
(ver características técnicas del aceite).
En la línea de salida del economizador esta montado un interruptor indicador de
flujo, el que debe indicar aproximadamente una diferencia de presión de 0,4 bar sobre