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Descargar versión PDF - Asociación Argentina de Carreteras

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Concretar la in<strong>versión</strong> requerida para alcanzar esas metas durante<br />

la presente década <strong>de</strong>l 2012 al 2021 es un enorme esfuerzo que<br />

ha sido valorizado por especialistas <strong>de</strong> cada rama en estudios ya<br />

completados y que están a vuestra disposición.<br />

Esas valuaciones revisables mediante el aporte <strong>de</strong> todos los<br />

actores <strong>de</strong>l sector, tienen distinto grado <strong>de</strong> certidumbres según la<br />

información disponible, pero en conjunto dan una i<strong>de</strong>a aproximada<br />

<strong>de</strong>l esfuerzo económico financiero a realizar.<br />

Como resultado <strong>de</strong> esos estudios pue<strong>de</strong> resumirse la in<strong>versión</strong> a<br />

realizar, pública y privada para lograr un crecimiento continuado<br />

según los siguientes cuadros. Los <strong>de</strong>tallados estudios que sirvieron <strong>de</strong><br />

base para esta presentación se resumen en los cuadros siguientes: en<br />

general para su confección se ha utilizado la información preparada<br />

por distintos sectores públicos y privados, como el plan estratégico<br />

territorial y los planes <strong>de</strong> obras <strong>de</strong> entes públicos y secretarias <strong>de</strong><br />

estado y publicaciones <strong>de</strong> cámaras sectoriales o empren<strong>de</strong>dores.<br />

Como en el resto <strong>de</strong> los casos se señala en el cuadro la in<strong>versión</strong><br />

en construcciones privada y la pública, así como la in<strong>versión</strong><br />

privada en infraestructura. Se incluyen también las erogaciones<br />

requeridas para recuperar infraestructura preexistentes y para su<br />

mantenimiento durante la década.<br />

En cuanto a la cuantificación <strong>de</strong> las inversiones en energía, según las<br />

pautas anteriores se resumen aquí las investigaciones realizadas. En<br />

cuanto a la cuantificación <strong>de</strong> la in<strong>versión</strong> en agua e infraestructura<br />

social, se vuelca un cuadro similar.<br />

En cuanto a vivienda y vivienda social el déficit habitacional crónico en<br />

<strong>Argentina</strong> incluyendo viviendas <strong>de</strong> estado irrecuperable, hacinadas<br />

y viviendas a recuperar, calculado al 2009 era <strong>de</strong> 2.500.000<br />

soluciones habitacionales, a ese déficit se agregan cada año las<br />

necesida<strong>de</strong>s adicionales que se generan por el crecimiento neto<br />

<strong>de</strong>l número <strong>de</strong> hogares por crecimiento vegetativo <strong>de</strong> la población,<br />

estimada en unas 120.000 viviendas adicionales. 65.000 <strong>de</strong> las<br />

cuales correspon<strong>de</strong>n a los sectores más <strong>de</strong>sprotegidos.<br />

Estos estudios entien<strong>de</strong>n que para cumplir preceptos constitucionales<br />

se <strong>de</strong>be ten<strong>de</strong>r a la eliminación <strong>de</strong>l déficit ac umulado en 20 años<br />

pero construyendo cada año las 65.000 nuevas viviendas sociales<br />

para aten<strong>de</strong>r la formación neta estimada <strong>de</strong> nuevos hogares en ese<br />

sector socio-económico.<br />

Entonces para eliminar en 20 años el déficit pre existente se <strong>de</strong>bería<br />

construir a<strong>de</strong>más la veinteava parte <strong>de</strong> las 700.000 viviendas<br />

irrecuperables estimadas en 2009. Se entien<strong>de</strong> que el grueso<br />

<strong>de</strong> ellas está siendo ocupado por quienes sólo pue<strong>de</strong>n acce<strong>de</strong>r a las<br />

viviendas sociales.<br />

Ello da una meta <strong>de</strong> 100.000 nuevas viviendas sociales por año.<br />

Durante los 20 años <strong>de</strong>bería a<strong>de</strong>más realizarse el mejoramiento<br />

<strong>de</strong> los 1,8 millones <strong>de</strong> viviendas recuperables, pero <strong>de</strong> calidad<br />

<strong>de</strong>ficiente estimadas a la fecha indicada, lo que implica realizar<br />

90.000 mejoramientos por año.<br />

Se incluye en este resumen la estimación <strong>de</strong> las inversiones en<br />

vivienda social y la a realizar por el sector privado para sectores<br />

medios.<br />

Según estudios presentados por la Cámara en la Convención <strong>de</strong>l<br />

año pasado, la concreción <strong>de</strong> este renglón requerirá <strong>de</strong> políticas<br />

activas <strong>de</strong> promoción <strong>de</strong>l crédito hipotecario para sectores medios<br />

y un cierto monto <strong>de</strong> subsidio a la <strong>de</strong>manda que sea incluido en el<br />

resumen.<br />

En cuanto a infraestructura urbana en este capítulo se han realizado<br />

estimaciones propias en algunos aspectos pero basados en los<br />

estudios sobre <strong>de</strong>nsidad urbana y sus efectos sobre la in<strong>versión</strong> en<br />

infraestructura realizados por el Instituto superior <strong>de</strong> urbanismo <strong>de</strong><br />

la facultad <strong>de</strong> arquitectura <strong>de</strong> la Universidad <strong>de</strong> Buenos Aires.<br />

Finalmente se incluyen estimaciones <strong>de</strong> in<strong>versión</strong> pública y privada<br />

en otros sectores como comunicaciones, nuevas tecnologías,<br />

industria, agro, minería, turismo, basadas en información publicada<br />

por las secretarías <strong>de</strong> estado con incumbencia en cada sector,<br />

noticias periodísticas <strong>de</strong> anuncios <strong>de</strong> emprendimientos privados, y<br />

un análisis sobre in<strong>versión</strong> en instalaciones para acopio y para riego<br />

para el sector agrario.<br />

El esquema propuesto como resultado <strong>de</strong> los estudios realizados,<br />

implica una in<strong>versión</strong> pública en infraestructura económica y social<br />

<strong>de</strong>l or<strong>de</strong>n <strong>de</strong>l 6,89% <strong>de</strong>l PBI durante 10 años. A ello se agrega una<br />

contribución <strong>de</strong> inversiones privadas en infraestructura realizada por<br />

concesionarios, prestadores <strong>de</strong> servicios públicos, empren<strong>de</strong>dores,<br />

etc... <strong>de</strong>l or<strong>de</strong>n <strong>de</strong>l 2,01% <strong>de</strong>l PBI.<br />

La in<strong>versión</strong> total propuesta para el <strong>de</strong>sarrollo y la recuperación total<br />

<strong>de</strong> la infraestructura sería entonces <strong>de</strong>l 8,9% <strong>de</strong>l PBI.<br />

Sin embargo <strong>de</strong>be señalarse que este monto incluye alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong>l<br />

3,34% <strong>de</strong>l PBI para la recuperación <strong>de</strong> infraestructuras existentes<br />

<strong>de</strong>terioradas, y para el mantenimiento <strong>de</strong> las estructuras existentes<br />

y a construir lo que en términos rigurosos no constituye in<strong>versión</strong> en<br />

nueva infraestructura.<br />

<strong>Carreteras</strong> // Marzo 2012 .27

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