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CENTRALES NUCLEARES/NUCLEAR POWER PLANTS<br />

• Inspección mecanizada de la<br />

vasija del reactor previa extracción<br />

del interno inferior del reactor.<br />

Inspección realizada en un tiempo<br />

récord de 68 horas, tiempo total de<br />

ocupación de vasija.<br />

• Inspección visual del cabezal<br />

superior de los 157 Elementos<br />

Combustibles del núcleo y 15 de la<br />

piscina de combustible gastado y<br />

sustitución de 23 cabezales.<br />

Acciones derivadas del suceso notificable<br />

IN-98/04.<br />

• Inspección de las 48 barras de<br />

control y cambio de 10 barras de<br />

control, como parte del plan de sustitución<br />

de barras establecido tras el<br />

suceso notificable IN-98/01.<br />

• Se ha realizado además la verificación<br />

periódica de las Válvulas<br />

Motorizadas aplicando las recomendaciones<br />

de la Generic Letter 96-05.<br />

Las actividades realizadas en<br />

Generadores de Vapor han sido:<br />

• Retorno de sales para eliminar<br />

especialmente las entradas de agua<br />

de mar en el condensador<br />

• La limpieza de la placa tubular<br />

(Sludge Lancing) y fibra óptica.<br />

• Corrientes inducidas en tubos<br />

de primario (Bobina circular y rotatoria).<br />

• Inspecciones placas soporte haz<br />

tubular.<br />

• Inspección anillo y manguito<br />

tubos "J" de entrada agua alimentación<br />

principal.<br />

• Inspección separadores de humedad.<br />

A la vista de los resultados de las<br />

inspecciones realizadas podemos<br />

concluir que nuestros Generadores<br />

de Vapor gozan de buena salud después<br />

de 10 años de funcionamiento.<br />

En definitiva, se han tramitado<br />

6.697 órdenes de trabajo y las mejoras<br />

y modificaciones al diseño implantadas<br />

han sido 55. Siendo el total<br />

de personas con intervención en<br />

la recarga de 1.434 (368 de propiedad<br />

y 1.066 de empresas contratadas).<br />

La duración de la Recarga fue de<br />

52 días, siendo la sincronización el<br />

día 5 de mayo. Las incidencias más<br />

significativas que han afectado al<br />

camino crítico fueron:<br />

• La reparación de una fuga en el<br />

aislamiento en bobina del estator,<br />

que retrasó 2 días la introducción<br />

del rotor del alternador y el montaje<br />

de la excitatriz.<br />

• La reparación del motor del<br />

G.D. "B" por el incidente ya mencionado,<br />

que obligó a llevar la planta<br />

a parada fría (Modo 5) y retrasó la<br />

sincronización 5 días.<br />

Alcanzado el 100% de potencia<br />

térmica y estabilizada la planta, se<br />

procedió a la preparación de la<br />

prueba de garantía y homologación<br />

de potencia eléctrica. A la vista de<br />

los parámetros de funcionamiento<br />

tanto en Primario como en<br />

Secundario y de la potencia eléctrica<br />

generada, se concluyó que la potencia<br />

térmica del reactor estaba minorada<br />

como consecuencia de la<br />

incertidumbre de la medida del caudal<br />

de agua de alimentación.<br />

Se procedió a la instalación, ajuste<br />

y licenciamiento de la medida<br />

por UTs, como alternativa a la<br />

terminal replacement with new water-cooled<br />

terminals), 29 days.<br />

• Main Transformer modification to adapt them<br />

to the new power.<br />

• Stator cooling system modification.<br />

• Turbine Electrohydraulic Control (DEH) system<br />

replacement.<br />

• Condenser steam intake modification to<br />

prevent tube cluster erosion.<br />

• Replacement of the main feedwater header as<br />

a result of erosion-corrosion tracking.<br />

• Mechanized inspection of the reactor vessel<br />

after removing the lower reactor internal.<br />

Inspection completed in a record time of 68<br />

hours, total time of vessel occupation.<br />

• Visual inspection of the upper head of the 157<br />

fuel assemblies of the core and 15 of the spent<br />

fuel pool, and replacement of 23 heads. Actions<br />

resulting from reportable event IN-98/04.<br />

• Inspection of the 48 control rods and<br />

replacement of 10 control rods, as part of the rod<br />

replacement plan established after reportable<br />

event IN-98/01.<br />

• In addition, periodic verification of the power<br />

operated valves was performed, applying the<br />

recommendations of Generic Letter 96-05.<br />

Steam Generator activities included the following:<br />

• Salt return, especially to prevent seawater from<br />

entering the condenser.<br />

• Sludge lancing of tube sheet and fiber optics.<br />

• Induced currents in primary tubes (circular and<br />

rotating coil).<br />

• Tube cluster support plate inspections.<br />

• Ring and sleeve inspection of main feedwater<br />

intake pipes “J”.<br />

• Moisture separator inspection.<br />

In view of the inspection results, we can conclude<br />

that our Steam Generators are in good health after 10<br />

years of operation.<br />

In short, 6,697 work orders were processed and<br />

55 design improvements and modifications were<br />

implemented. A total of 1,434 people (368 owner<br />

personnel and 1,066 contractor personnel) took part<br />

in the refueling.<br />

The refueling lasted 52 days, and synchronization<br />

took place on May 5. The most significant incidents<br />

that affected the critical path were as follows:<br />

• Repair of a leak in the stator coil isolation,<br />

which caused a 2-day delay in alternator rotor<br />

insertion and excitatriz erection.<br />

• Repair of the D.G. “B” motor due to the above<br />

mentioned incident, which required cold shutdown<br />

of the plant (Mode 5) and delayed synchronization<br />

by 5 days.<br />

Once 100% thermal power was reached and the<br />

plant stabilized, work proceeded on preparation of<br />

the guarantee test and electric power homologation.<br />

In view of the operating parameters both in the<br />

Primary and Secondary and the electric power<br />

produced, it was concluded that the reactor’s<br />

thermal power was diminished as a result of the<br />

uncertainty of the feedwater flow measure.<br />

UT measurement was installed, adjusted and<br />

licensed, as an alternative to the venturi measure.<br />

The electric power achieved conforms with<br />

guaranteed power and 1,081.73 MWe were<br />

homologated on 10/12/99.<br />

It should also be said that performance of the<br />

turbo-alternator unit has been excellent to date.<br />

A b r i l 2 0 0 0<br />

R e v i s t a S N E

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