EntrEntr evista/evista/ InterInter viewview
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CENTRALES NUCLEARES/NUCLEAR POWER PLANTS<br />
• Inspección mecanizada de la<br />
vasija del reactor previa extracción<br />
del interno inferior del reactor.<br />
Inspección realizada en un tiempo<br />
récord de 68 horas, tiempo total de<br />
ocupación de vasija.<br />
• Inspección visual del cabezal<br />
superior de los 157 Elementos<br />
Combustibles del núcleo y 15 de la<br />
piscina de combustible gastado y<br />
sustitución de 23 cabezales.<br />
Acciones derivadas del suceso notificable<br />
IN-98/04.<br />
• Inspección de las 48 barras de<br />
control y cambio de 10 barras de<br />
control, como parte del plan de sustitución<br />
de barras establecido tras el<br />
suceso notificable IN-98/01.<br />
• Se ha realizado además la verificación<br />
periódica de las Válvulas<br />
Motorizadas aplicando las recomendaciones<br />
de la Generic Letter 96-05.<br />
Las actividades realizadas en<br />
Generadores de Vapor han sido:<br />
• Retorno de sales para eliminar<br />
especialmente las entradas de agua<br />
de mar en el condensador<br />
• La limpieza de la placa tubular<br />
(Sludge Lancing) y fibra óptica.<br />
• Corrientes inducidas en tubos<br />
de primario (Bobina circular y rotatoria).<br />
• Inspecciones placas soporte haz<br />
tubular.<br />
• Inspección anillo y manguito<br />
tubos "J" de entrada agua alimentación<br />
principal.<br />
• Inspección separadores de humedad.<br />
A la vista de los resultados de las<br />
inspecciones realizadas podemos<br />
concluir que nuestros Generadores<br />
de Vapor gozan de buena salud después<br />
de 10 años de funcionamiento.<br />
En definitiva, se han tramitado<br />
6.697 órdenes de trabajo y las mejoras<br />
y modificaciones al diseño implantadas<br />
han sido 55. Siendo el total<br />
de personas con intervención en<br />
la recarga de 1.434 (368 de propiedad<br />
y 1.066 de empresas contratadas).<br />
La duración de la Recarga fue de<br />
52 días, siendo la sincronización el<br />
día 5 de mayo. Las incidencias más<br />
significativas que han afectado al<br />
camino crítico fueron:<br />
• La reparación de una fuga en el<br />
aislamiento en bobina del estator,<br />
que retrasó 2 días la introducción<br />
del rotor del alternador y el montaje<br />
de la excitatriz.<br />
• La reparación del motor del<br />
G.D. "B" por el incidente ya mencionado,<br />
que obligó a llevar la planta<br />
a parada fría (Modo 5) y retrasó la<br />
sincronización 5 días.<br />
Alcanzado el 100% de potencia<br />
térmica y estabilizada la planta, se<br />
procedió a la preparación de la<br />
prueba de garantía y homologación<br />
de potencia eléctrica. A la vista de<br />
los parámetros de funcionamiento<br />
tanto en Primario como en<br />
Secundario y de la potencia eléctrica<br />
generada, se concluyó que la potencia<br />
térmica del reactor estaba minorada<br />
como consecuencia de la<br />
incertidumbre de la medida del caudal<br />
de agua de alimentación.<br />
Se procedió a la instalación, ajuste<br />
y licenciamiento de la medida<br />
por UTs, como alternativa a la<br />
terminal replacement with new water-cooled<br />
terminals), 29 days.<br />
• Main Transformer modification to adapt them<br />
to the new power.<br />
• Stator cooling system modification.<br />
• Turbine Electrohydraulic Control (DEH) system<br />
replacement.<br />
• Condenser steam intake modification to<br />
prevent tube cluster erosion.<br />
• Replacement of the main feedwater header as<br />
a result of erosion-corrosion tracking.<br />
• Mechanized inspection of the reactor vessel<br />
after removing the lower reactor internal.<br />
Inspection completed in a record time of 68<br />
hours, total time of vessel occupation.<br />
• Visual inspection of the upper head of the 157<br />
fuel assemblies of the core and 15 of the spent<br />
fuel pool, and replacement of 23 heads. Actions<br />
resulting from reportable event IN-98/04.<br />
• Inspection of the 48 control rods and<br />
replacement of 10 control rods, as part of the rod<br />
replacement plan established after reportable<br />
event IN-98/01.<br />
• In addition, periodic verification of the power<br />
operated valves was performed, applying the<br />
recommendations of Generic Letter 96-05.<br />
Steam Generator activities included the following:<br />
• Salt return, especially to prevent seawater from<br />
entering the condenser.<br />
• Sludge lancing of tube sheet and fiber optics.<br />
• Induced currents in primary tubes (circular and<br />
rotating coil).<br />
• Tube cluster support plate inspections.<br />
• Ring and sleeve inspection of main feedwater<br />
intake pipes “J”.<br />
• Moisture separator inspection.<br />
In view of the inspection results, we can conclude<br />
that our Steam Generators are in good health after 10<br />
years of operation.<br />
In short, 6,697 work orders were processed and<br />
55 design improvements and modifications were<br />
implemented. A total of 1,434 people (368 owner<br />
personnel and 1,066 contractor personnel) took part<br />
in the refueling.<br />
The refueling lasted 52 days, and synchronization<br />
took place on May 5. The most significant incidents<br />
that affected the critical path were as follows:<br />
• Repair of a leak in the stator coil isolation,<br />
which caused a 2-day delay in alternator rotor<br />
insertion and excitatriz erection.<br />
• Repair of the D.G. “B” motor due to the above<br />
mentioned incident, which required cold shutdown<br />
of the plant (Mode 5) and delayed synchronization<br />
by 5 days.<br />
Once 100% thermal power was reached and the<br />
plant stabilized, work proceeded on preparation of<br />
the guarantee test and electric power homologation.<br />
In view of the operating parameters both in the<br />
Primary and Secondary and the electric power<br />
produced, it was concluded that the reactor’s<br />
thermal power was diminished as a result of the<br />
uncertainty of the feedwater flow measure.<br />
UT measurement was installed, adjusted and<br />
licensed, as an alternative to the venturi measure.<br />
The electric power achieved conforms with<br />
guaranteed power and 1,081.73 MWe were<br />
homologated on 10/12/99.<br />
It should also be said that performance of the<br />
turbo-alternator unit has been excellent to date.<br />
A b r i l 2 0 0 0<br />
R e v i s t a S N E