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INDICATOR PARAMETERS A look at the indicator parameters as defined by WANO indicates the following: • The capability and load factors can be considered as good for a year with a refueling of this magnitude. • The two scrams have been a setback after the positive trend of previous years. • Safety System operation is acceptable. • Thermal efficiency is excellent (99.6%). • The dose obtained, accounting for a 52-day refueling outage, continues the established trend and can be considered as very acceptable, along with the volume of radioactive waste. • The average chemical index of 1.56 was strongly affected by the first two quarters (water entering the condenser and refueling work). It improved notably in the second half of the year, and at year’s end the value was 1.20. • The index of 0.94 for the accident rate is very good, bearing in mind the number of jobs performed. FUEL In cycle XI, 64 new MAEF type, 4.5 w/o enriched Fuel Assemblies were loaded, which completes the core with the remaining AEF/ZIRLO type FAs and one OFA type, 2.1 w/o enriched assembly in the center position that was unloaded from the first cycle. It is expected that this load scheme will be used in future cycles, in order to take advantage of the energy available in a region unloaded in the first cycle with a burn of around 18,000 MWd/TmU that was stored in the spent fuel pool. The “Irradiation Extension Program” is still underway. This consists of inserting 12 fuel rods from the Segmented Rod Project (MIDA, ZIRLO, ZIRLO TR) to reach a burn of between 70,000-75,000 MWd/TmU during cycle XI, in order to obtain data on fuel behavior at high burns. A “High Burn Demonstration Program” to be begun in the next cycle is currently in the process of definition. In this program, it is proposed that four 17x17 MAEF/ZIRLO type fuel assemblies be irradiated up to burns of around 75,000 MWd/TmU. This involves: • Licensing the fuel pool for enrichments of up to 5 w/o. • Safety Analysis of the first refueling that exceeds the current burn limit. As regards the fuel reliability index, the downward trend of previous years was broken early in the cycle, owing to a leak that has resulted in an index value of 6.49 E-03 mCi/gr. at year’s end. OTHER ACTIVITIES, PROJECTS AND IMPROVEMENTS Other important activities included the following: • The Maintenance Rule began to be applied on 1/4/99, as a complementary instruction of the PEP. The CSN’s verification and validation period has ended, the rule has taken effect, and the whole process is being audited by the CSN. • The Periodic Safety Review was submitted as a necessary prerequisite for applying for PEP renovation. At the present time, it is in a phase of medida por venturys. La potencia eléctrica conseguida cumple con la garantizada y en fecha 10.12.99 se han homologado 1.081,73 MWe. Decir además que el comportamiento del conjunto turbo-alternador como máquina es excelente hasta el momento. PARçMETROS INDICADORES Si hacemos un recorrido por los parámetros indicadores según definición de WANO encontramos que: El factor de disponibilidad y de carga se pueden considerar buenos para un año con una recarga de tal calibre. • Los dos disparos han ensombrecido la buena tendencia de años anteriores. • El funcionamiento de los Sistemas de Seguridad es aceptable. • La eficiencia térmica es excelente (99,6%) • La dosis conseguida, teniendo en cuenta una recarga de 52 días, sigue la tendencia establecida y puede considerarse muy aceptable, así como el volumen de residuos radiactivos. • El índice químico medio de 1,56 está afectado fuertemente por los dos primeros trimestres (entradas de agua en el condensador y trabajos de recarga). Durante el segundo semestre ha mejorado notablemente y a final de año se encuentra en un valor de 1,20 - Sobre la tasa de accidentes decir que el índice de 0,94 es muy favorable, teniendo en cuenta el volumen de trabajos realizados. COMBUSTIBLE En el ciclo XI se han cargado 64 EC nuevos de un enriquecimiento 4,5 w/o tipo MAEF, que completan el núcleo con los restantes EC de tipo AEF/ZIRLO y un elemento en la posición central de tipo OFA de 2,1 w/o procedente de la descarga del primer ciclo. Está previsto en los futuros ciclos seguir este esquema de carga, con el fin de aprovechar la energía disponible en una región descargada en el primer ciclo con un quemado alrededor de 18.000 MWd/TmU que quedaron almacenados en la piscina de combustible gastado. Se sigue con el "Programa de Extensión de Irradiación" consistente en introducir 12 varillas de combustible procedentes del Proyecto Barras Segmentadas (MIDA, ZIRLO, ZIRLO TR), para durante el ciclo XI alcanzar un quemado entre 70.000- 75.000 MWd/TmU, con objeto de obtener datos del comportamiento del combustible a alto quemado. En la actualidad se está en proceso de definición para iniciar en el próximo ciclo un "Programa de Demostración de Alto Quemado", en el que se propone llevar a cabo la irradiación de cuatro elementos combustibles del tipo 17x17 MA- EF/ZIRLO hasta quemados en el entorno de 75.000 MWd/TmU. Esto implica: • El licenciamiento de la piscina de combustible para enriquecimientos de hasta el 5 w/o. • Análisis de Seguridad de la primera recarga que supere el límite actual de quemado. A b r i l 2 0 0 0 R e v i s t a S N E
CENTRALES NUCLEARES/NUCLEAR POWER PLANTS VALORES DE LOS INDICADORES OBTENIDOS POR CN VANDELLÓS II EN 1999 INDICATOR VALUES OBTAINED BY VANDELLÓS II NPP IN 1999 Factor de Disponibilidad/Capability Factor: 83,3% Factor de Carga/Load Factor: 81,54% Disparos automáticos no programados por 7.000 crítico/ 2,8 Reactor scrams per 7,000 critical hours: Funcionamiento de sistemas de seguridad/ Safety System Operation: - Inyección de seguridad/ Safety injection: 0,002 - Agua de alimentación auxiliar/ Auxiliary feedwater: 0,003 - Suministro eléctrico de emergencia/ 0,008 Emergency power supply: Eficiencia Térmica/ Thermal Performance: 99,6 % Fiabilidad del combustible/ Fuel Reliability: Exposición colectiva a la radiación/ Collective Radiation Exposure: Respecto al índice de fiabilidad de combustible, decir que en el inicio del ciclo se ha roto la tendencia a la baja que habíamos tenido en años anteriores, como consecuencia de alguna fuga que ha situado el índice en un valor de 6,49 E -03 Ci/gr. a final de ano. OTRAS ACTIVIDADES, PROYECTOS Y MEJORAS En otro orden de cosas se debe resaltar que: • En fecha 1.4.99 entró en aplicación la Regla de Mantenimiento, como instrucción complementaria del PEP. El periodo de verificación y validación por el CSN está finalizado, habiendo entrado en vigor y siendo auditado todo el proceso por el CSN. • Se ha presentado la Revisión Periódica de Seguridad, como condición necesaria para la solicitud de renovación del PEP. En estos momentos está en fase de comentarios y aclaraciones a petición del CSN. • Se continúa con la Revisión de las Bases de Diseño y de Licenciamiento de la Central y su coherencia con el Informe Final de Seguridad. Trabajo que se prevé finalizar a mediados de este año. • Se sigue profundizando en la 7,9 E-03 µCi/gr Volumen de residuos sólidos de baja actividad/ 34,98 m 3 Low-level Solid Waste Volume: Índice químico/ Chemical Index: 1,56 Tasa de accidentes con horas perdidas/ 0,94 Accident Rate with Lost Hours: 1035,69 mSv-persona 1035.69 mSv-person mejora de las Especificaciones de Funcionamiento según NUREG- 1431," line-item improvements" y las Generic Letters. • Se sigue trabajando en las propuestas de mejora de las Guías de Operación de Emergencia y Procedimientos de Operación en general, así como en las Guías de Repuesta frente a accidentes severos (Accident Managment). • En cuanto a la optimización del Programa de Mantenimiento mediante Metodología RCM (Reliability Centered Maintenance), después de la formación general y específica y tras la personalización de la herramienta informática HAMA, se han preparado los procedimientos para aplicación. Durante el segundo semestre del año 1999 se han realizado 9 Sistemas, analizándose el mantenimiento actual y definiendo el mantenimiento recomendado futuro en función de criterios de riesgo y economía. En la definición del mantenimiento recomendado han participado todos los servicios implicados (Operación, Especialidades de Mantenimiento e Ingeniería de Sistemas) liderados por la Oficina Técnica de Mantenimiento. Esta primera fase de optimización del mantenimiento en Vandellós II es la base comments and clarifications requested by the CSN. • Review of the plant’s Design Bases and Licensing and their consistency with the Final Safety Report continues. It is expected that this job will be completed in the middle of this year. • There is a continued focus on improving the Operating Specifications as per NUREG-1431, line-item improvements and the Generic Letters. • Work continues on the proposed improvements of the Emergency Operation Guidelines and Operating Procedures in general, as well as on the Severe Accident Response Guidelines (Accident Management). • As regards optimization of the Maintenance Program through the RCM (Reliability Centered Maintenance) Methodology, the application procedures were prepared after general and specific training had been provided and the HAMA computer tool customized. During the second half of 1999, nine systems were analyzed to determine current maintenance and define recommended maintenance in the future in terms of risk and economic criteria. All involved services (Operation, Maintenance Specialties and Systems Engineering) took part in the recommended maintenance definition under the direction of the Technical Maintenance Office. This first phase of maintenance optimization in Vandellós II is the basis and core part of the corporate aim for Ascó and Vanellós II NPPs. • The SIGEVI (Life Management System) Project is being implemented in CNV II to complete loading of historical data and user training. All the specific modules of the Plant’s most significant equipment were covered during 1999. This is an open structure application that can be tailored to each Plant, it provides suitable tools for analyzing trends and evaluating remaining lifetime, and it has great potential from the standpoint of both Engineering and Maintenance. • The original Process Computer was replaced by an OVATION type distributed system that has been integrated with other systems such as the Turbine Electrohydraulic Control (DEH) System, the Graphic Interface Simulator (SGI), and other PLC- and PCbased monitoring systems. This change has also improved the Safety Parameter Display System (SPDS), which it supports. The new computer has been in use since the beginning of the current cycle. • In addition, work continued throughout the year on preparation of all actions established by the Master Plan for addressing the Y2K effect. ORGANIZATIONAL ASPECTS The merger of the Ascó NPP and Vandellós-II NPP organizations required that the Plant Managements have a common approach to objectives, which was reflected in a Joint Action Plan, in order to achieve functional integration by grouping together those basic criteria that will help ANA and CNV II successfully organize and act as if they were a single enterprise in those areas where this is possible. In this respect, objectives, aims, managers and action plans have been established by Areas of A b r i l 2 0 0 0 R e v i s t a S N E
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