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23 DE ENERO DE 1998. Ley publicada en el Diario Oficial de la Fe

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Artículo 206. Queda prohibido <strong>en</strong> los exp<strong>en</strong>dios <strong>de</strong> a bordo proporcionar, sin permiso d<strong>el</strong> capitán, bebidasembriagantes a los trabajadores, así como que éstos introduzcan a los buques tales efectos.Queda igualm<strong>en</strong>te prohibido a los trabajadores introducir drogas y <strong>en</strong>ervantes, salvo lo dispuesto <strong>en</strong><strong>el</strong> artículo 208, fracción III.Artículo 207. El amarre temporal <strong>de</strong> un buque que, autorizado por <strong>la</strong> Junta <strong>de</strong> Conciliación y Arbitraje, no dapor terminadas <strong>la</strong>s r<strong>el</strong>aciones <strong>de</strong> trabajo, sólo susp<strong>en</strong><strong>de</strong> sus efectos hasta que <strong>el</strong> buque vu<strong>el</strong>va al servicio.Las reparaciones a los buques no se consi<strong>de</strong>rarán como amarre temporal.Artículo 208. Son causas especiales <strong>de</strong> rescisión <strong>de</strong> <strong>la</strong>s r<strong>el</strong>aciones <strong>de</strong> trabajo:I. La falta <strong>de</strong> asist<strong>en</strong>cia d<strong>el</strong> trabajador a bordo a <strong>la</strong> hora conv<strong>en</strong>ida para <strong>la</strong> salida o que pres<strong>en</strong>tándose,<strong>de</strong>sembarque y no haga <strong>el</strong> viaje;II. Encontrarse <strong>el</strong> trabajador <strong>en</strong> estado <strong>de</strong> embriaguez <strong>en</strong> horas <strong>de</strong> servicio mi<strong>en</strong>tras <strong>el</strong> buque esté <strong>en</strong>puerto, al salir <strong>el</strong> buque o durante <strong>la</strong> navegación;III. Usar narcóticos o drogas <strong>en</strong>ervantes durante su perman<strong>en</strong>cia a bordo, sin prescripción médica.Al subir a bordo, <strong>el</strong> trabajador <strong>de</strong>berá poner <strong>el</strong> hecho <strong>en</strong> conocimi<strong>en</strong>to d<strong>el</strong> patrón y pres<strong>en</strong>tarle <strong>la</strong>prescripción suscrita por <strong>el</strong> médico;IV. La insubordinación y <strong>la</strong> <strong>de</strong>sobedi<strong>en</strong>cia a <strong>la</strong>s órd<strong>en</strong>es d<strong>el</strong> capitán d<strong>el</strong> buque <strong>en</strong> su carácter <strong>de</strong>autoridad;V. La canc<strong>el</strong>ación o <strong>la</strong> revocación <strong>de</strong>finitiva <strong>de</strong> los certificados <strong>de</strong> aptitud o <strong>de</strong> <strong>la</strong>s libretas <strong>de</strong> marexigidos por <strong>la</strong>s leyes y reg<strong>la</strong>m<strong>en</strong>tos;VI. La vio<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong>s leyes <strong>en</strong> materia <strong>de</strong> importación o exportación <strong>de</strong> mercancías <strong>en</strong> <strong>el</strong><strong>de</strong>sempeño <strong>de</strong> sus servicios; yVII. La ejecución, <strong>en</strong> <strong>el</strong> <strong>de</strong>sempeño d<strong>el</strong> trabajo por parte d<strong>el</strong> trabajador, <strong>de</strong> cualquier acto o <strong>la</strong>omisión int<strong>en</strong>cional o neglig<strong>en</strong>cia que pueda poner <strong>en</strong> p<strong>el</strong>igro su seguridad o <strong>la</strong> <strong>de</strong> los <strong>de</strong>más trabajadores, d<strong>el</strong>os pasajeros o <strong>de</strong> terceras personas, o que dañe, perjudique o ponga <strong>en</strong> p<strong>el</strong>igro los bi<strong>en</strong>es d<strong>el</strong> patrón o <strong>de</strong>terceros.Artículo 209. La terminación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s r<strong>el</strong>aciones <strong>de</strong> trabajo <strong>de</strong> los trabajadores se sujetará a <strong>la</strong>s normassigui<strong>en</strong>tes:I. Cuando falt<strong>en</strong> diez días o m<strong>en</strong>os para su v<strong>en</strong>cimi<strong>en</strong>to y se pret<strong>en</strong>da hacer un nuevo viaje queexceda <strong>en</strong> duración a este término, podrán los trabajadores pedir <strong>la</strong> terminación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s r<strong>el</strong>aciones <strong>de</strong> trabajo,dando aviso con tres días <strong>de</strong> anticipación al <strong>de</strong> <strong>la</strong> salida d<strong>el</strong> buque;II. Las r<strong>el</strong>aciones <strong>de</strong> trabajo no pued<strong>en</strong> darse por terminadas cuando <strong>el</strong> buque esté <strong>en</strong> <strong>el</strong> mar o cuandoestando <strong>en</strong> puerto se int<strong>en</strong>te <strong>la</strong> terminación d<strong>en</strong>tro <strong>de</strong> <strong>la</strong>s veinticuatro horas anteriores a su salida, a m<strong>en</strong>os que<strong>en</strong> este último caso se cambie <strong>el</strong> <strong>de</strong>stino final d<strong>el</strong> buque;III. Tampoco pued<strong>en</strong> darse por terminadas <strong>la</strong>s r<strong>el</strong>aciones <strong>de</strong> trabajo cuando <strong>el</strong> buque esté <strong>en</strong> <strong>el</strong>extranjero, <strong>en</strong> lugares <strong>de</strong>spob<strong>la</strong>dos o <strong>en</strong> puerto, siempre que <strong>en</strong> este último caso se exponga al buque acualquier riesgo por mal tiempo u otras circunstancias;IV. Cuando <strong>la</strong>s r<strong>el</strong>aciones <strong>de</strong> trabajo sean por tiempo in<strong>de</strong>terminado, <strong>el</strong> trabajador <strong>de</strong>berá dar aviso a<strong>la</strong>rmador, naviero o fletador con set<strong>en</strong>ta y dos horas <strong>de</strong> anticipación;

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