23 DE ENERO DE 1998. Ley publicada en el Diario Oficial de la Fe

IX. Dar aviso al patrón y, en su caso, a las autoridades competentes, utilizando los medios decomunicación más rápidos de que dispongan, en caso de presentarse en vuelo cualquier situación deemergencia, o cuando ocurra un accidente;X. Efectuar vuelos de auxilio, búsqueda o salvamento en cualquier tiempo y lugar que se requiera;XI. Tratándose de los pilotos al mando de la aeronave, anotar en la bitácora, con exactitud y bajo suresponsabilidad, los datos exigidos por las disposiciones legales relativas y hacer, cuando proceda, ladistribución del tiempo de servicio de los demás miembros de la tripulación;XII. Rendir los informes, formular las declaraciones y manifestaciones y firmar la documentaciónque en relación con cada vuelo exijan las leyes, reglamentos y demás disposiciones aplicables; yXIII. Poner en conocimiento del patrón al terminar el vuelo, los defectos mecánicos o técnicos queadviertan o presuman existen en la aeronave.Artículo 238. Cuando por cualquier causa un miembro de la tripulación técnica hubiese dejado de volardurante 21 días o más, el tripulante deberá someterse al adiestramiento correspondiente a la categoría quetenía en el momento de la suspensión y comprobar que posee la capacidad técnica y práctica requerida para eldesempeño y reanudación de su trabajo, en los términos que establezca la Ley de Vías Generales deComunicación y sus reglamentos.Artículo 239. El escalafón de las tripulaciones aeronáuticas tomará en consideración:I. La capacidad técnica, física y mental del interesado, referida al equipo que corresponda al puestode ascenso;II. La experiencia previa, determinada, según la especialidad, por las horas de vuelo registradas antela autoridad competente o por las instrucciones y práctica en el caso de los tripulantes que no tenganobligación de registrar dichas horas de vuelo; yIII. La antigüedad, en igualdad de condiciones.Artículo 240. El tripulante interesado en una promoción de su especialidad, deberá sustentar y aprobar elprograma de adiestramiento respectivo, y obtener la licencia requerida para cada especialidad por la Secretaríade Comunicaciones y Transportes.Artículo 241. En el caso de operación de equipo con características técnicas distintas del que se veníautilizando, el tripulante y el patrón fijarán las condiciones de trabajo.Artículo 242. Queda prohibido a los tripulantes:I. Ingerir bebidas alcohólicas durante la prestación del servicio y en las veinticuatro horas anterioresa la iniciación de los vuelos que tengan asignados;II. Usar narcóticos o drogas enervantes dentro o fuera de sus horas de trabajo, sin prescripción de unespecialista en medicina de aviación. Antes de iniciar su servicio, el trabajador deberá poner el hecho enconocimiento del patrón y presentarle la prescripción suscrita por el médico; yIII. Ejecutar como tripulantes algún vuelo que disminuya sus posibilidades físicas y legales derealizar vuelos al servicio de su patrón.Artículo 243. Es causa especial de suspensión de las relaciones de trabajo, sin responsabilidad para el patrón,la suspensión transitoria de las licencias respectivas, de los pasaportes, visas y demás documentos exigidospor las leyes nacionales y extranjeras cuando sea imputable al tripulante.