6.6Mb - Academia Nacional de la Ingeniería y el Hábitat

Discurso de incorporación del Ing. Joaquín Liraestrellas y los átomos. Fabricar telescopios ópticos yradiotelescopios, y microscopios de campo iónico con microsonda,era también un reto y por supuesto un placer para un joven tecnólogo.El desafío era estimulante. Todo era diversión.Berkeley también era artes. Nureyev, Pavarotti, Casals y Segovianos visitaban y podíamos entrar a sus clases, Juan Gris, Picasso yaún Rodin adornaban nuestras galerías. El concierto de losmiércoles al medio día era ineludible. Esculpir y dibujar bellasmodelos, tañer una guitarra u hornear una vasija, en casa de EnriquePlanchart, también era parte de mi vida. Para completar el ciclo deestímulos a nuestra creatividad, participamos en las famosas huelgasde media hora en People’s Park, Telegraph Avenue o las escaleras deSproul Hall bajo el habitual aroma a Cannabis y el eco armónico delos tambores, cerca de Ludwig’s Fountain.A mi regreso a nuestra Venezuela post-dictadura, crear era comenzarpor las raíces. Discutir si el ingeniero debería investigar o servir a laindustria. Discusiones bizantinas que sólo pretendían justificar laevasión de la búsqueda de la verdad, la verdad única, como diríaAntonio Machado, que si no la amas, te fastidia.Venezuela avanzaba: el Metro de Caracas, acueductos, nuevas navesde guerra y de transporte. Aceros, aluminios y cerámicas, todossedientos de conocimiento de punta. Los Ingenieros de Materialeseran una necesidad y no existían. Los contratos surgían y alimentabannuestra curiosidad y con el apoyo de Argenis Gamboa y PatrickBertou de la CVG surgió así el Instituto de InvestigacionesMetalúrgicas (INMETAL) y de allí nació el Departamento deCiencias de Los Materiales, donde se formaban esos ingenieros, alcalor de investigadores en la Universidad Simón Bolívar liderada porel Dr. Ernesto Mays Vallenilla y el poliacadémico Decano deInvestigaciones Dr. Ignacio Rodríguez Iturbe.Cónsonos con esa época y la problemática nacional, tratamos dedisminuir las importaciones, aumentando la vida útil de las piezasmediante recubrimientos, diseñados algunos con excedentes delpetróleo como el Vanadio, también estudiamos diferentes casos de45