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Discurso de incorporación del Ing. Carlos Genatiosla vialidad construida entre Camurí Chico y Tanaguarena. Se tratade una vía de ancha calzada, que permite la circulación rápida devehículos. No responde al concepto básico de los proyectosiniciales de la AUAEV, donde la visión de integración de losescenarios de playa y de residencias imponía requerimientosdiferentes para la vialidad. La vialidad construida por Corpovargassepara la zona residencial sin integrarla a las playas. Pasar de lazona residencial a los balnearios se hace muy difícil, dada lainexistencia de pasarelas, razón por la cual, esa vialidad esactualmente conocida en Vargas como “la guillotina”.En los sectores populares, puede apreciarse la ocupación de zonasde alto riesgo por viviendas informales que han sido construidasmuy recientemente, y siguen construyéndose a muy pocos metrosde los cauces de los ríos: la población parece haber olvidado eldeslave.En lo que corresponde a las obras de control de torrentes, éstaspresentan deficiencias, muchas de las cuales fueron señaladas ya enlos años 2003 y 2005, y no han sido corregidas.Hoy hay numerosas obras realizadas en Vargas. Algunas sonadecuadas, otras están abandonadas e inconclusas, algunas debenser reparadas y otras demolidas y reconstruidas. Por ejemplo laspresas abiertas de la quebrada Las comadres, de Piedra Azul debenser demolidas, sus condiciones no aseguran un adecuadocomportamiento. La canalización de Piedra Azul está obstruida ensu salida al mar, y no ha sido concluida la obra.En la quebrada Osorio no hay canalizaciones concluidas.Las canalizaciones de Punta de Mulatos están parcialmenteobstruidas y requieren de remoción de sedimentos.Las represas de gaviones de Macuto están sedimentadas y ya notienen potencial de retención. Adicionalmente, tienen crecimientovegetal y hay algunos daños en gaviones.Muchas de las canalizaciones no han sido concluidas, en algunoscasos debido a que no se han realizados las obras necesarias paraconducir los flujos hasta el mar, como ocurre en las quebradas deTacagua y El Cojo. Tampoco ha sido construida la entrada a lacanalización en su parte alta. En Tacagua quedan trechosimportantes por ser concluidos.71