Revista T21 Agosto 2009.pdf

En PortadaEn materia portuaria, la privatizaciónde las terminales, que seinició con la promulgación de laLey de Puertos en 1993 y quepara 1994 arrancó operacionesformales, registraba ya en 1999un importante desarrollo, mismoque se ha consolidado en estosdiez últimos años.De acuerdo con las cifrasde la Secretaría de Comunicacionesy Transportes (SCT), en1999 la inversión en materia portuariaalcanzó dos mil 422 millonesde pesos (mdp), cifra quepara 2008 según las estimacionesde la dependencia se ubicó ennueve mil 816 mdp, lo cual hablapor sí solo.Pero no es sólo en lostemas de inversiones, sino tambiénlo que acontece al movimientode mercancías, ya quemientras hace una década sealcanzaron 231 millones detoneladas (mdt) manipuladas porlos litorales, al cierre del 2008las cifras se ubicaron en 265mdt, y en donde el mayor avancese registró en las mercaderíasNumeralia sector portuario - marítimo1999 2008/e◗ No. De Puertos❯ Marítimos 97 97❯ Fluviales 11 17◗ Longitud de los muelles (kms)❯ Pacífico 103 110.7❯ Golfo y Caribe 79.7 89.7◗ Inversión en puertos (millones de pesos)❯ SCT 399.7 1,567❯ APIS 671.8 3,981❯ Privada 1,351.20 4,270◗ Carga transportada en los puertos (miles de toneladas)❯ De Altura 164,098 207,442❯ De Cabotaje 67,342 72,247❯ Movimientos Importación 44,814 67,626❯ Movimientos Exportación 119,284 139,819Fuente: SCTe/ estimadoDatos de la industria armadora de vehículos pesados1999 2008❯ Venta mercado interno 26,942 50,258❯ Producción 56,258 78,933❯ Exportaciones 33,942 36,74151,873UNIDADES2007 mejor añopara la venta localdel comercio exterior o del tráficode altura, que avanzaron 26%mientras que el cabotaje únicamentelo hizo en 7%, para promediar20% de incremento en ellapso referido.El marítimo no fue el únicosector en tener un avance considerable,así también lo demostró elferrocarril, que registró un incrementode operaciones del 66% enlo que a las toneladas-kilómetro serefiere, mientras que las toneladastotales movilizadas aumentaron en32%, en estos últimos diez años.Es importante no perder de vistaque la privatización de FerrocarrilesNacionales inició en 1996 por locual hacia 1999 se vivía en unentorno incipiente de la privatización,mismo que al transcurrir unadécada ha transitado a un estadiode consolidación, con nuevosprestadores de servicio comoFerrocarril Mexicano que opera la92,284UNIDADES2006 mejor añopara la producción50,402UNIDADES2006 mejor añopara la exportaciónNota: Los datos corresponde únicamente al periodo analizado 1999-2009.Fuente: ANPACT.ruta Pacífico, y lo que fueTransportación Ferroviaria Mexicanade Grupo TMM, que a pesarde haberse hecho del Ferrocarrildel Noreste en 1997 al desembolsarmil 400 millones de dólares, sevio obligado a vender a su socioKansas City Southern (KCS) parasubsanar problemas económicos,por lo cual el KCS comenzó a operaren 2004 y hasta la fecha semantiene sobre los rieles.La agenda permanenteMientras se analiza que en algunossectores se experimentó undinamismo en estos últimos 120meses, en otros sectores se siguepadeciendo el “tortugismo” en laesfera del marco legal.Es lamentable que hacepoco más de una década, en elautotransporte había iniciado ladiscusión para la actualización dela Norma de Pesos y DimensionesLINEA DEL TIEMPO 1999-2009❯ 20 DE MARZOEstados Unidos y Reino Unidoencabezan una coalición militarmultinacional para invadir Iraq,nación árabe que supuestamenteposeía y estaba desarrollandoarmas de destrucción masiva. Estaguerra, que aún no concluye, hatenido un costo de 854 mil millonesde dólares.20042003❯ 9 DE ENEROMuere en la Ciudad de MéxicoFrancisco López Barredo, fundadorde Transportes MarítimosMexicanos (TMM) en 1955 y quebajo su dirección, de 1979 a 1994,se erigió como la compañía navieramexicana más grande deLatinoamérica.22 I T21 Agosto 2009