Revista T21 Agosto 2009.pdf

MarítimoOsiel Cruz/EnviadoOcupa se reinventay sale a floteDespués deperder 70% desus movimientosy cuando muchosla daban porquebrada, unplan dereestructurae inversión decinco millonesde dólares hapuesto a laempresa enposición mássólida paraesperar larecuperacióndel comercioexterior marítimo.La poderosa Liebherr❯ Origen: Austria❯ Modelo: EBHM500S❯ Inversión: USD 5,000,000.00❯ Inicio de Operaciones: 22-Julio-2009❯ Capacidad de carga contenerizada:50 Toneladas❯ Capacidad de carga: 150 toneladas❯ Alcance: 17 filas de contenedores❯ Rendimiento contenedores/hora: 25Fuente: T21MANZANILLO, Col.- Ocupa es elpequeño de los operadores en estepuerto, y viene no sólo de remar encontra de la crisis económica quetiró los tráficos aquí en un -33% en el primersemestre; viene de haber pisado fondo antes de lacrisis, cuando primero la naviera NYK mudó susoperaciones con SSAMexico a principios del 2008y se le fue con ello el 30% de sus volúmenes; ycuando CSAV decidió llevarse todos sus contenedoresal puerto de Lázaro Cárdenas en agosto de2009, representando un 40% adicional de susmovimientos. Ambos eventos no fueron resultadode un mal servicio, sino de decisiones de estrategiade sus corporativos en Japón y Chile.Así, cuando Ocupa sentía que pisó fondoen septiembre pasado al registrar una caída de70% de sus movimientos, faltaba todavía entrara lo que podría simbólicamente denominarseuna “tormenta perfecta”, con la crisis económicay su onda expansiva global.“Muchos llegaron a decir que Ocupa estabaen riesgo de quiebra, pero realmente eso nuncaocurrió. Sí nos debimos ajustar a las nuevas condicionesde nuestro mercado”, apunta el presidentedel Consejo de Administración, Hugo Herrera Mier.Y ahora, este pequeño operador queactúa en medio de dos grandes (Hutchison PortHolding y SSAMexico) cierra este mes de juliocon dos importantes noticias para su plan derecuperación. Primero, la inversión de cincomillones de dólares en la compra de una nuevagrúa Liebherr 500S y, segundo, el reinicio deoperaciones en este puerto por parte de lanaviera más grande del mundo, Maersk Line.TIEMPO DE OPORTUNIDADESLa empresa hacia delante se ve más fuerte, a decirde Herrera Mier, por la serie de ajustes y cambiosque hubo que hacer al entrar en la crisis previamentea que llegara la crisis económica global.“Decidimos transformar esta temporadade crisis en un tiempo de oportunidades”. Paraello, la empresa realizó una fuerte reestructuracióninterna eliminando viejos sistemas que hacediez años funcionaban pero que ahora resultabanobsoletos. Se renovaron las formas de trabajar.Un ejemplo lo fue la creación de una direc-52 I T21 Agosto 2009