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Untitled - Diputación de Cádiz

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Cuadro X-7Censo laboral <strong>de</strong> Puerto Serrano en 1968Sector Económico Empresarios Obreros TotalLabradores y agricultores 297 1.689 1.986Industriales y comerciantes 42 - 42Gana<strong>de</strong>ros 5 10 15Construcción - 45 45La emigración temporera continuó siendo la alternativa a la falta <strong>de</strong> trabajo en el términomunicipal. Durante la década <strong>de</strong> los cuarenta muchos se trasladaban a otros pueblos dla provincia –Villamartín, Bornos, Algodonales– y a los <strong>de</strong> Sevilla para las campañas dsiembra, escarda, recolección <strong>de</strong>l cereal y recogida <strong>de</strong> la aceituna. Se calculaba que laausencias eran <strong>de</strong> unos seis meses cada año. Los meses <strong>de</strong> mayor paro estacional durante loaños cuarenta y cincuenta eran enero-marzo y agosto-octubre. A principios <strong>de</strong> los sesentlas campañas para las que se producía emigración temporera eran las <strong>de</strong> recogida <strong>de</strong>l algodón,remolacha, garbanzos y aceitunas. Una memoria <strong>de</strong>l Ministerio <strong>de</strong> la Gobernacióindica que el principal problema <strong>de</strong> Puerto Serrano en 1970 era “el paro estacional normaen todo pueblo agrícola y que provoca las emigraciones que se producen <strong>de</strong> manera más acentuadaen las épocas <strong>de</strong> las recolecciones <strong>de</strong> algodón, aceituna, remolacha y arroz, principalmenteEllo obliga a que familias enteras se trasla<strong>de</strong>n a otros términos más ricos a llevar a cabo laantedichas faenas <strong>de</strong> recolección quedando la población temporalmente casi <strong>de</strong>spoblada”. Algunoshabían optado por emigrar al extranjero y en 1968 se calculaba que lo habían hech45. Un polichero recuerda la experiencia europea como una pesadilla“Íbamos engañados. Aquí nos lo pintaban todo <strong>de</strong> maravilla, pero la verdad es que nsabíamos ni qué trabajo íbamos a tener que hacer. Los mismos medios <strong>de</strong> transporte erainfrahumanos. Si tenías suerte <strong>de</strong> que hubiera bancos vacíos cuando te subías a aquellotrenes, hacías el viaje sentado en un banco <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra, y si no, pues parte <strong>de</strong> pie y partsentado en el suelo. Íbamos como el ganado. Luego, cuando llegabas a la ciudad dcentroeuropa que te hubiera tocado, te enterabas <strong>de</strong> lo que ibas a hacer; y te encontrabaen inferioridad <strong>de</strong> condiciones con los emigrantes <strong>de</strong> países <strong>de</strong> la CEE. Ellos iban preparados,mientras que nosotros sólo habíamos aprendido a trabajar la tierra, así que notocaban los peores trabajos” 7575 Entrevista a Antonio Cala en Diario <strong>de</strong> Cádiz, 21-3-1983, pág. 8.371

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