Wheels Magazine México Septiembre 2023
Llegamos a toda velocidad al mes patrio para traerte toda la información automotriz y de estilo de vida que ha retumbado al rededor del mundo. Este mes traemos la presentación y prueba de manejo de la Kia Seltos. También estuvimos al volante de la Tiggo 2 Pro, Toyota Corolla Cross, MG RX8 Asimismo entrevistamos a Ricardo Rodríguez, director de Infiniti México que nos cuenta todo sobre la marca, incluyendo planes futuros para nuestro país. Bosco nos vuelve a llevar a una nueva aventura todoterreno, está vez a bordo de la Ford Lobo Raptor. Obviamente nos seguimos adentrando con los autos de Omoda y nos preparamos para recibir el Gran Premio de México 2023. Por supuesto que no podemos dejar a tras las recomendaciones de viajes y restaurantes para que puedas consentirte con una inolvidable experiencia.
Llegamos a toda velocidad al mes patrio para traerte toda la información automotriz y de estilo de vida que ha retumbado al rededor del mundo.
Este mes traemos la presentación y prueba de manejo de la Kia Seltos. También estuvimos al volante de la Tiggo 2 Pro, Toyota Corolla Cross, MG RX8
Asimismo entrevistamos a Ricardo Rodríguez, director de Infiniti México que nos cuenta todo sobre la marca, incluyendo planes futuros para nuestro país.
Bosco nos vuelve a llevar a una nueva aventura todoterreno, está vez a bordo de la Ford Lobo Raptor.
Obviamente nos seguimos adentrando con los autos de Omoda y nos preparamos para recibir el Gran Premio de México 2023.
Por supuesto que no podemos dejar a tras las recomendaciones de viajes y restaurantes para que puedas consentirte con una inolvidable experiencia.
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PRECIO<br />
$1,126,400<br />
En nuestro primer día del<br />
apocalipsis tuvimos que<br />
atacar diferentes obstáculos<br />
en lodo, tierra y montaña<br />
donde utilizamos los modos de<br />
manejo (normal, todoterreno,<br />
baja, terracería y remolque),<br />
combinado con la 4 high o 4<br />
low reductora, dependiendo<br />
los obstáculos.<br />
En el ámbito del deporte<br />
4x4 tiene suspensión<br />
High Performance con<br />
amortiguadores Multimatic<br />
con Bypass DSSV, 10 cámaras,<br />
incluida la Underbody para<br />
visión de obstáculos, placas<br />
protectoras de metal para las<br />
partes bajas, chasis especial<br />
para todoterreno, estribos<br />
rock slider de metal, bloqueo<br />
de diferencial trasero y<br />
delantero ciento por ciento<br />
electromecánicos, llantas Mud<br />
Terrain de 33 pulgadas y rines<br />
de 17 pulgadas. Estos atributos<br />
los utilizamos para hacer 4x4<br />
en serio, sin preocuparnos por<br />
los ángulos de entrada 38.3<br />
grados, ganchos de arrastre<br />
delanteros y, por si fuera poco,<br />
puede remolcar 2 mil 730<br />
kilogramos y cargar 530 kilos.<br />
El día del colapso social, la<br />
Colorado ZR2 logrará llevarnos<br />
con bien al destino que se<br />
elija sin el temor de quedar<br />
atascado o devorado.<br />
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