Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
14<br />
2.2 Sähkökäyttöiset moottorilämmittimet<br />
2.2.1 Lämmittimien toiminta<br />
Sähkökäyttöiset moottorilämmittimet lämpiävät verkkovirtaa käyttävien vastusten<br />
avulla. Suomessa yleisin sähkökäyttöinen moottorilämmitin on ns. lohkolämmitin,<br />
joka on moottorin lohkon jäähdytysnestetilaan sijoitettu vastuslämmitin. Lämmitin<br />
voidaan liittää myös moottorin muihin osiin. Ilmajäähdytteisessä autossa lämmittimen<br />
vastukset lämmittävät moottorin öjytilaa. Raskaassa kalustossa ja työkoneissa<br />
lämmitetään jäähdytysnestetilan lisäksi moottorin öljytilaa, jossa on tyypillisesti noin<br />
10 litraa voiteluöljyä. Öljynlämmitin vaikuttaa polttoaineenkulutukseen hieman<br />
vähemmän kuin lohkolämmitin. (Laurikko 1995, Nylund et al. 1988, Konsumentverket<br />
1997a)<br />
Lohkolämmittimien teho on tavallisesti 500 - 750 W. Lohkolämmitintä ei nykyisin<br />
saa tehdasasennettuna lisävarusteena, vaan lämmitin asennetaan paikoilleen ennen<br />
auton luovutusta. Moottorilämmittimiä asennetaan jonkin verran myös jo käytössä<br />
oleviin ajoneuvoihin jälkiasennuksena. Sähkökäyttöisiä lohkolämmittimiä toi vuonna<br />
1999 maahan kolme maahantuojaa. Joihinkin automalleihin on saatavissa merkkikohtaisia<br />
lohkolämmittimiä, joiden valmistajat ovat kuitenkin samoja kuin muidenkin<br />
lohkolämmitinten.<br />
Verkkovirtaa käyttävien vastuslämmittimien lisäksi markkinoilla on jäähdytysnestettä<br />
lämmittäviä lohkolämmittimiä, jotka ottavat virtaa auton akusta. Lämmitin ajastetaan<br />
käynnistymään noin tuntia ennen lähtöaikaa, jolloin jäähdytysneste ehtii saavuttaa noin<br />
40EC:een lämpötilan. (Teknikens Värld 1998)<br />
Moottoriöljyä lämmittävien öljynlämmittimien teho on yleensä alempi kuin lohkolämmittimien.<br />
Öljynlämmittimen merkittävin etu on, että se estää jähmeästä öljystä<br />
aiheutuvat moottorivauriot ja nopeuttaa voitelun käynnistymistä. (Nylund et al. 1988)<br />
Erillisillä auton sisätilalämmittimillä voidaan lisätä ajomukavuutta ensimmäisten<br />
kilometrien aikana. Sisätilalämmitin ei luonnollisesti vaikuta ajoneuvon energiankulutukseen<br />
tai päästöihin, mutta lisää käyttäjien innokkuutta käyttää lohkolämmitintä,<br />
joka yleensä toimii samanaikaisesti sisätilalämmittimen kanssa. Sisätilalämmittimien
Change language