Koko raportti pdf-muodossa - TTS

More documents

Recommendations

Info

10 laan lyhentää lohkolämmittimen käyttöikää merkittävästi ja jopa lisätä kokonaisenergiankulutusta, vaikka lämmitys vähentäisikin henkilöauton polttoaineenkulutusta. Varsin usein autoilijat ja lämpöpistokkeiden varustamisesta ja säätämisestä vastaavat henkilöt eivät tiedä lämmittimien tehokkainta käyttötapaa ja -aikaa. Tutkimuksen tavoitteena on ollut selvittää mahdollisuuksia vähentää henkilöautojen kylmäkäynnistysten määrää kotona ja työpaikoilla. Tutkimuksessa on määritetty lämmittimen käytön yleisyyttä ja siihen vaikuttavia tekijöitä sekä lämmittimen käyttötapoja erityyppisissä asumismuodoissa. Tärkeimmät käyttötapoja koskevat tiedot ovat käyttöuseus, käyttölämpötila, lämmitysaika sekä lämmittimen kunto. Määrä- ja käyttötapatietoja on koottu autoilijoille ja työpaikoille suunnatulla haastattelututkimuksella. Tavoitteena on ensisijaisesti ollut kartoittaa, miten lämmittimiä nykyisin käytetään ja mitkä tekijät rajoittavat lämmittimen käyttöä. Lisäksi tavoitteena on ollut etsiä tehokkaimmat keinot esilämmitettyjen käynnistysten määrän lisäämiseksi erilaisissa pysäköintiolosuhteissa. Lohkolämmittimiä käytetään usein siten, että niistä ei saada suurinta mahdollista hyötyä moottorin lämpenemisen ja lämmittämiseen kuluvan sähköenergian kannalta. Lämmittimien käyttöä voidaan ohjata ja tehostaa mm. erilaisilla ajastimilla tai automaattisilla säätöjärjestelmillä. Nykyisin taloyhtiöillä ja yksittäisillä kuluttajilla ei ole autojen lämmityspaikkoja suunniteltaessa, rakennettaessa tai saneerattaessa käytettävissä riittävästi tietoa erilaisista lämmittimien ohjausjärjestelmien ominaisuuksista tai niillä saavutettavista hyödyistä. Tutkimusraportin liiteosan ohjeistoluonnoksen tavoitteena on toimia yksinkertaisena tarkistuslistana taloyhtiöiden ja yksittäisten kuluttajien tehdessä lämpöpaikkojen rakentamiseen, varustamiseen ja käyttämiseen liittyviä päätöksiä. Yksittäiset kuluttajat, taloyhtiöt ja työpaikkojen pysäköintialueista huolehtivat yhtiöt voivat hyödyntää tarkistuslistoja mm. lämmityspaikkojen varusteiden suunnittelussa ja hankinnassa. Tutkimuksessa on lisäksi seurattu tiedottamisen vaikutusta lohkolämmittimen käyttötapoihin mittaamalla lämpöpaikkojen saatavuutta ennen tiedottamista ja tiedottamisen jälkeen. Liikenneministeriö ja energiansäästön palvelukeskus MOTIVA ovat vuoden 1998 alussa jakaneet yrityksille ja taloyhtiöille ohjeita lohkolämmittimen käyttötavoista. Osalle esitteen saaneista yrityksistä lähetettiin seurantalomake, jolla kartoitet-
11 tiin lämmittimen käyttömäärissä ja -tavoissa tapahtuneita muutoksia. Ennen jälkeen -tutkimuksen tuloksia lohkolämmittimen käytöstä voidaan käyttää tiedotuksen suunnittelussa ja tiedotustoimenpiteiden vaikutuksen arvioinnissa.
Page 1 and 2: 3 Sisältö Esipuhe ...............
Page 3 and 4: Esipuhe Tässä raportissa käsitel
Page 5 and 6: 7 Tiivistelmä Kylmäkäytön osuus
Page 7: 9 1 Johdanto Suomessa tehdään tal
Page 11 and 12: 13 polttoaineenkulutuksen ja pakoka
Page 13 and 14: 15 teho on tavallisesti 600 - 1500
Page 15 and 16: 17 Taulukko 2.1 Esilämmittämisen
Page 17 and 18: 19 tämisen vaikutus käynnistykses
Page 19 and 20: 21 ympäristövaikutuksiin, jotka k
Page 21 and 22: 23 2.2.4 Lämmityksen säätö- ja
Page 23 and 24: 25 Taulukko 2.3 Polttonestekäyttö
Page 25 and 26: 27 sient -jaksolta, jonka on arvioi
Page 27 and 28: 29 Taulukko 2.4 Lämpöakun yleisty
Page 29 and 30: 3 Moottorilämmittimien yleisyys ja
Page 31 and 32: 33 Taulukko 3.1 Vastaajien määrä
Page 33 and 34: 35 Lohkolämmittimien määrä henk
Page 35 and 36: 37 100% 80% 60% 40% lämmin talli k
Page 37 and 38: 39 ei käytä lohkolämm. ei ajastu
Page 39 and 40: 41 5 erittäin tärkeä autotalli k
Page 41 and 42: 43 Kuvassa 3.11 on esitetty lämmit
Page 43 and 44: 45 h 3 2,5 2 1,5 maksullinen ilmain
Page 45 and 46: 47 min kuin muut. Kuvassa 3.17 on e
Page 47 and 48: 49 käynnistystä. Noin puolet talv
Page 49 and 50: 51 Vaasan rannikkoseutu Uusimaa Kym
Page 51 and 52: 53 lohkolämm. säästää moottori
Page 53 and 54: 55 Kiinnostus lämmityspaikkojen k
Page 55 and 56: 57 Kaikista autopaikoista 52 % oli
Page 57 and 58: 59 Lämpöpaikat: parantavat palvel
Page 59 and 60:
61 Kyselyyn vastanneet yritykset ol
Page 61 and 62:
63 100% 80% 60% 40% 20% 0% Kuva 4.8
Page 63 and 64:
65 Passiiviset lämmitystavat eivä
Page 65 and 66:
67 hin voidaan edellyttää moottor
Page 67 and 68:
69 epävarmuutta. Myös lämpöpaik
Page 69 and 70:
71 Lähdeluettelo Ahlvik, Peter. 19
Page 71 and 72:
73 Heck, Edgar, Müller, Peter & Se
Page 73 and 74:
75 Niewinski, Ed. 1999. Centaur Oy.
Page 75 and 76:
AUTON TALVIKÄYNNISTYSKYSELY Liite
Page 77 and 78:
22. Kuinka tärkeitä seuraavat aut
Page 79 and 80:
Taustatietokysymykset 1. Vastaajan
Page 81 and 82:
AUTOJEN LÄMPÖPAIKKAKARTOITUS Liit
Page 83 and 84:
Kylmäkäytön vähentämisen ohjei
Page 85 and 86:
2. OHJE AUTON LÄMMITYSPAIKAN VARUS
Page 87 and 88:
4. OHJE AUTON LÄMMITYSPAIKKOJEN RA
show all

Koko raportti pdf-muodossa - TTS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?