You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Esipuhe<br />
Tässä raportissa käsitellään mahdollisuuksia vähentää henkilöautojen kylmäkäynnistysten<br />
määrää kotona ja työpaikoilla. Moottorin esilämmittämisen avulla voidaan<br />
vähentää autolla ajosta johtuvia päästöjä merkittävästi ja polttoaineen kulutusta jonkin<br />
verran.<br />
Tämä tutkimus kuului LINKKI 2 -tutkimusohjelmaan. LINKKI 2 Energiansäästön<br />
päätöksenteon ja käyttäytymisen tutkimusohjelma toteutetaan vuosina 1997-2001<br />
Työtehoseuran koordinoimana. Ohjelman tarkoituksena on tutkia, yhdistämällä<br />
yhteiskunta- ja käyttäytymistieteiden sekä teknologian ja talouden tutkimuksen<br />
keinoja, niitä päätösketjuja, toimintoja, toimijoita, olosuhteita ym. jotka yhdistävät tai<br />
erottavat toisaalta energiansäästön teknisiä mahdollisuuksia, toisaalta laitteiden ja<br />
menetelmien käyttäjiä - kuluttajina tai muissa rooleissa.<br />
Tämän tutkimuksen ovat rahoittaneet kauppa- ja teollisuusministeriö, liikenneministeriö<br />
sekä Henry Fordin säätiö. Tutkimuksen ovat tehneet Tampereen teknillisessä<br />
korkeakoulussa Hanna Kalenoja ja Elina Lahti, jotka vastaavat tutkimuksen tuloksista<br />
ja johtopäätöksistä. Hankkeeseen osallistuivat myös tutkija Tommi Mäkelä<br />
(kirjallisuushaku), tutkimusapulainen Rami Tervo (laitekartoitus) ja erikoistutkija<br />
Kari Korpela (lämpöakun markkinakatsaus).<br />
Tutkimuksen seurantaryhmässä ovat toimineet Jochim Donner (Motiva), Pirkko<br />
Kasanen (<strong>TTS</strong>), Kari Mäkelä (VTT), Jorma Mäntynen (TTKK), Mikael Rehula (liikenneministeriö)<br />
ja Sari Äijälä (Suomen Kiinteistöliitto).<br />
Helsingissä kesäkuussa 1999<br />
Pirkko Kasanen
Change language