Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
67<br />
hin voidaan edellyttää moottorilämmitin, mutta tällöin lämmittimen joutuvat hankkimaan<br />
myös ne autoilijat, joilla ei missään tapauksessa ole mahdollisuutta lämmittimen<br />
käyttöön. Suositukset, hankinnan tukeminen ja vakiovarustepakettiin sisällyttäminen<br />
ovat suositeltavampia keinoja lämmittimien määrän lisäämiseen kuin lainsäädännölliset<br />
keinot. Hankinnan tukeminen on erityisen ajankohtaista lämpöakkujen hankinnassa,<br />
sillä niiden yksikköhinta on huomattavasti suurempi kuin vastuslämmittimien.<br />
Sisätilalämmittimen käyttö lisää jonkin verran moottorilämmittimen käyttöuseutta,<br />
sillä auton sisätilan saaminen lämpimäksi on mukavuustekijä, jonka takia moni<br />
käyttäjä on valmis näkemään vaivaa auton esilämmityksen kytkemiseksi tai ajastamiseksi.<br />
Näin ollen sisätilalämmittimien määrän kasvu voidaan tulkita positiiviseksi<br />
ilmiöksi moottorilämmittimen käyttöuseuden kannalta. Sisätilalämmittimen tarpeellisuus<br />
vähenee suojasäällä, mikä osaltaan vaikuttaa moottorilämmittimenkin käyttämättä<br />
jättämiseen leudolla talvisäällä.<br />
Moottorilämmitinten käyttöä rajoittaa lämpöpaikkojen saatavuus<br />
Noin 90 %:lla niistä, joilla on moottorilämmitin autossaan, on lämmityspaikka kotona.<br />
Lämmityspaikkojen saatavuus vaihtelee asuinpaikan mukaan. Omakotitalossa asuvilla<br />
on yleensä rajoittamattomat mahdollisuudet auton esilämmittämiseen. Omakotitalossa<br />
asuvista auton käyttäjistä moottorilämmitin on yli 90 %:lla. Lämpimässä tallissa<br />
autoaan säilyttävillä moottorilämmitin on kuitenkin vain noin 75 %:lla. Omakotitaloissa<br />
asuvat ovat kaikista vastaajaryhmistä vähiten kiinnostuneita erilaisista lämmittimen<br />
ajastamiseen liittyvistä teknisistä apuvälineistä.<br />
Harvimmin moottorilämmittimiä tai sisätilalämmittimiä on kadunvarressa autoaan<br />
säilyttävillä. Kadunvarsipaikoilla on erittäin harvoin mahdollisuus lämpöpaikkaan.<br />
Kadunvarressa autoaan säilyttävien keskuudessa polttonestekäyttöinen moottorilämmitin<br />
on yleisin.<br />
Henkilöautoilijoista, joilla on moottorilämmitin ja lämmitysmahdollisuus, hieman yli<br />
40 %:lla on mahdollisuus ajastaa esilämmitysaika kellokytkimellä ennakolta. Noin<br />
kolmannes kytkee lämmittimen itse ennen käynnistämistä. Kiinteä ajastus eli sähkökentän<br />
keskitetty ohjaus esimerkiksi aamuisin töihinlähtöaikaan ja iltapäivällä asiointimatkoille<br />
lähtöaikaan on noin 10 %:lla esilämmittävistä henkilöautoilijoista. Kiinteä<br />
ohjaus on yleisin kerrostalossa asuvien henkilöautoilijoiden keskuudessa.
Change language