25.12.2014 Views

Koko raportti pdf-muodossa - TTS

Koko raportti pdf-muodossa - TTS

Koko raportti pdf-muodossa - TTS

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

25<br />

Taulukko 2.3<br />

Polttonestekäyttöisen lämmittimen käytöstä syntyvien päästöjen<br />

määrä. (VTT 1992)<br />

päästölaji<br />

g/kulunut<br />

polttonestelitra<br />

g/0,5 tunnin lämmitys<br />

puoliteholla (2,5 kW)<br />

g/0,5 tunnin lämmitys<br />

täydellä teholla (5 kW)<br />

CO<br />

3,0<br />

0,5<br />

1,0<br />

HC<br />

0,7<br />

0,12<br />

0,2<br />

NO x<br />

hiukkaset<br />

1,2<br />

0,0<br />

0,2<br />

0,0<br />

0,4<br />

0,0<br />

2.3.3 Lämmityksen säätö- ja ohjausjärjestelmät<br />

Polttonestekäyttöisten lämmitinten säätö- ja ajastusjärjestelmät ovat huomattavasti<br />

kehittyneempiä kuin sähkökäyttöisten lämmittimien, sillä ajastusjärjestelmiä on<br />

kehitetty ensisijaisesti työkonekäyttöön, jossa koneen esilämmittäminen mahdollistaa<br />

koneen pidemmän päivittäisen käyttöajan, vähentää koneen huoltotarvetta ja pidentää<br />

työkoneen käyttöikää. Polttonestekäyttöisiin lämmittimiin on saatavissa digitaaliajastimia,<br />

joiden avulla lämmitys voidaan ajastaa ajoneuvosta sisältä etukäteen. Polttonestekäyttöisiin<br />

lämmitysjärjestelmiin on saatavissa myös radiokauko-ohjain, jolla<br />

lämmittimen käynnistystä voidaan ohjata noin puolen kilometrin etäisyydeltä.<br />

2.4 Lämmönvaraaja kylmäkäynnistysten vähentäjänä<br />

2.4.1 Toiminta ja yleisyys<br />

Lämpöakun eli latentin lämmönvaraajan toiminta perustuu siihen, että akku varaa<br />

moottorin käydessä syntyvää lämpöenergiaa, joka käytetään seuraavan käynnistyksen<br />

yhteydessä jäähdytysveden lämmittämiseen. Ensimmäisissä 1980-luvulla kehitetyissä<br />

lämpöakuissa lämpö varattiin suolaliuokseen olomuodonmuutoslämpönä. Myöhemmissä<br />

malleissa lämmin jäähdytysvesi on varastoitu termospulloa muistuttavaan<br />

säiliöön, jossa vesi säilyy auton pysäyttämisen jälkeenkin lämpimänä melko pitkään.<br />

Lämpöakku ei vaadi ulkoista lisäenergiaa tai auton lämmittämisajankohdan määrittämistä<br />

etukäteen lohkolämmittimen tavoin. (Laurikko 1995)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!