Katsaus ajoneuvojen oheisjärjestelmien ... - TransEco

26Kuva 20. ZF:n käynnistingeneraattori, joka asennetaanmoottorin ja vaihteiston väliin. Käynnistingeneraattorillavoidaan myös ottaa jarrutusenergiaatalteen sekä tarvittaessa antaa lisävääntöävoimalinjaan.Kuva 21. Käynnistingeneraattoriin perustuva mikrohybridijärjestelmä3.2 PolttokennotViime aikoina polttokennot ovat saaneet varsin paljon julkisuutta. Kymmenkuntavuotta sitten niiden ennustettiin hyvin nopealla aikajänteellä korvaavan polttomoottoritautojen voimalähteenä. Hyvistä laboratorioissa saaduista tutkimustuloksista huolimattajärjestelmien kaupallistaminen on kohdannut monia ongelmia. Niinpä polttokennojenkäyttökohteet ovat siirtyneet niin, että niiden käyttö apuvoimanlähteenäon noussut vahvemmin mielenkiinnon kohteeksi. Tällöin vältytään liikkumiskäyttöönliittyviltä suurilta kuormanvaihteluilta ja käynnistyminenkin voidaan tehdä hitaammin.Erityisesti yhdysvalloissa joutokäynnin rajoittaminen ja tyypilliset pitkät ajo­ ja toimintaetäisyydetlisäävät mielenkiintoa tämänkaltaisten järjestelmien kehittämiseen.