Katsaus ajoneuvojen oheisjärjestelmien ... - TransEco

38la ja toisaalta energiaa talteen ottava jarrujärjestelmä tuottaa vain vähän hyötyjä. Tällöinturbiinin ja hybridisoinnin hyödyt summautuvat.Järjestelmällä väitetään saavutettavan jopa 10 % energiasäästöä. Ricardon arvionmukaan todelliset säästöt olisivat luokkaa 3 %. Heidän näkemyksensä mukaan sähköinentehoturbiini soveltuisi parhaiten työkoneisiin, joissa työsykliin kuuluu useintoimintaa isolla teholla pitkiä aikoja. Esimerkkinä mainitaan maataloustraktori kyntötyössä.Kuva 35. Bowman­tehoturbiinijärjestelmäKoska sähköisen tehoturbiinin kuormitusta voidaan säädellä, turbiinia voidaan käyttääpakokaasujen vastapaineen säätelyyn ja siten parantaa pakokaasujen takaisinkierrätystäja alentaa typpioksidi päästöjä. Turbiini vaikuttaa pakokaasujen lämpötilaanja siten myös pakokaasujen jälkikäsittelyyn.Sähköisen tehoturbiinin kustannuksista Ricardo arvioi niiden olevan suuruusluokkaa22 .. 42 % voimansiirron kustannuksista. Tämä johtuu osittain pakokaasupäästöjensäätelyn monimutkaistumisesta.Kuva 36. John Deere sähköisen tehoturbiinin energiankulutusmittaus