Katsaus ajoneuvojen oheisjärjestelmien ... - TransEco

9Taulukko 2. Amerikkalaisen 40­jalan (12,2m) linja­auton energiatase ajettaessa tunninajan toimistoalueella, istuimet puolilleen kuormattuna ja ilmastointi käytössä.Oheisessa kuvassa on esitetty kuorma­auton apulaitteiden tehontarvetta moottorinpyöriessä 1400 rpm nopeudella. Ajoneuvoksi on valittu 12­litraisella 420 hevosvoimanmoottorilla varustettu 40­tonninen ajoneuvoyhdistelmä. Palkit esittävät kunkinjärjestelmän tehontarpeen vaihtelualuetta erilaisissa toimintatilanteissa vakiopyörintänopeudella.Moottorin öljypumpun ja jäähdytysnesteen kierrätyspumpun teho riippuupelkästään pyörintänopeudesta ja on näin ollen kiinteä. Muilla tehontarve vaihteleesuuresti.Kuva 3. 12­litraisella 420 hevosvoiman moottorilla varustetun ajoneuvoyhdistelmänapulaitteiden tehontarvetta moottorin pyöriessä 1400 rpm nopeudella.Petterson on tarkastellut energian kulutusta mallintamalla käyttäen kahta erilaistaajosykliä. Toinen on mitattu reitiltä Södertälje­Göteborg ja toinen on saksalainen reitiltäKöblenz­Trier. Apulaitteiden energiankulutus on suuruusluokkaa 4.7 .. 7.3 %.Tämä antaa käsityksen apulaitteiden uudelleen suunnittelun avulla mahdollisesti saavutettavastaenergiansäästöstä. Käytännössähän ainoastaan osa tästä kulutuksestavoidaan säästää.Tarkasteluissa generaattorin tuottamaksi tehoksi on asetettu 1120 W, joka vastaa nykyaikaisenkuorma­auton keskimääräistä sähköntarvetta. Hyötysuhteena on käytettykiinteää 0.65 % hyötysuhdetta. Koska generaattorin häviöteho riippuu suoraan sen