Katsaus ajoneuvojen oheisjärjestelmien ... - TransEco

31Verkkosovelluksissa tehoelektroniikan kehittyminen on mahdollistanut elektronisestiohjattujen tehonsäätöjärjestelmien käyttöönottamisen. Tämän myötä tarve synkronoidageneraattorin (turbiinin) pyörintänopeus verkon taajuuteen on poistunut.Mikroturbiinien etuna on hyvä tehopainosuhde, alhaiset päästöt ja liikkuvien osienvähäisyys. Huonona puolena on reagoinnin hitaus tehontarpeen vaihdellessa. Myöshyötysuhde on vielä alhainen. Merkittävä etu ajoneuvokäyttöä ajatellen on mahdollisuushyvin erilaisten polttoaineiden käyttämiseen.Mikroturbiinijärjestelmä koostuu tavallisesti yksivaiheisesta keskipakoahtimesta, yksivaiheisestaturbiinista ja lämmön regeneraattorista. Näiden suunnittelu ja valmistaminenon haasteellista koska ne joutuvat toimimaan suurten paine ja lämpötilaerojenvaikutuksen alaisena. Pakokaasujen lämmön hyödyntämisen kannalta turbiinin etunaon muun jäähdytyksen puuttuminen, jolloin lämpöenergiaa voidaan kerätä keskitetymmin.Mikroturbiinin hyötysuhteet ovat luokkaa 25 .. 35 %. Yhdistetyssä lämmön ja sähköntuotossa on päästy yli 80 % hyötysuhteeseen. Amerikkalaisen MITn tutkijat väittävätpääsevänsä kehittyneellä mikroturbiinilla energiatiheyteen luokkaa 500 ..700 Wh/kg.Kuva 26. Mikroturbiinin toimintaperiaate