Katsaus ajoneuvojen oheisjärjestelmien ... - TransEco

40Kuva 37. Termosähköilmiö termosähköisessä moduulissaJos varauksenkuljettajina on yhtä suuri määrä elektroneja ja aukkoja, ei jännitettäsynny niiden kumotessa toistensa vaikutukset. Metalleilla on pieni Seebeck­kerroin.Puolijohteita voidaan seostaa vahvasti ylimääräisillä elektroneilla tai aukoilla ja näinsaadaan aikaan suuri Seebeck­kerroin. Seebeck­kertoimeen vaikuttaa myös aineenlämpötila.Peltier­ilmiö on Seebeck­ilmiölle käänteinen. Johtamalla termopariin sähkövirtaa,saadaan liitoskohdat toinen lämpenemään ja toinen jäähtymään virran suunnasta riippuen.Lämpenevän liitoskohdan lämpövirta q voidaan määrittää yhtälöstä:= 12·I=( 1)·I ,jossa I on virta, 12 on systeemin kokonais­Peltier­kerroin ja 1 sekä 2 eri materiaalienPeltier­kertoimia. Peltier­kertoimen yksikkö on J/C ja se ilmaisee, kuinka paljonlämpöenergiaa yksi varauksenkuljettaja kuljettaa materiaalin läpi. Kokonais­Peltier­kerroin kertoo, kuinka paljon lämpöenergiaa varauksenkuljettaja siirtää materiaalienliitoskohdan yli ja sen etumerkistä voidaan päätellä, lämpeneekö vai jäähtyyköliitoskohta.Elementin lämpösähköistä tehokkuutta kuvataan laatuluvulla Z.Se on määritelty Seebeckin kertoimen, lämmön­ sekä sähkönjohtavuuden avulla seuraavasti:= · 2Laatuluvun yksiköksi saadaan 1/K. Kuitenkin yleisesti on käytössä yksikötön laatuluvunsuure ZT, joka saadaan, kun yhtälö kerrotaan keskilämpötilalla (T2 + T1)/2: