Katsaus ajoneuvojen oheisjärjestelmien ... - TransEco

32Kuva 27. Mikroturbiinin rakenne4 Pakokaasujen lämpöenergian hyödyntäminenKuva 28. Hukkalämmön hyödyntäminenEnergiamuodonmuutoksiin liittyy aina enemmän tai vähemmän häviöitä. Ajoneuvoissanämä häviöt ilmenevät yleensä lämpönä. Tunnettuahan on, että esimerkiksipolttomoottorin energiasta suurin osa häviää pakokaasujen ja jäähdytysjärjestelmänkautta. Parhaimmillaan polttomoottorin hyötysuhde voi olla jopa yli 50 %, muttakäytännössä hyötysuhde kevyellä kuormituksella toimittaessa on vain muutamia prosentteja.Tästä johtuu mielenkiinto pakokaasujen ja jäähdytysjärjestelmän sisältämänenergian hyödyntämiseen.Perinteinen tapa lämmön hyödyntämiseen on ajoneuvon matkustamon ja tavaratilanlämmittäminen eli lämpöenergian suora hyödyntäminen.Takavuosinen meillä Suomessa tutkittiin monia eri vaihtoehtoja moottorin lämpöenergianhyödyntämiseen ns. taukolämmittimissä. Erityisesti ympäristönäkökulmistaaiheutunut joutokäynnin rajoittaminen kasvatti tätä mielenkiintoa.