Katsaus ajoneuvojen oheisjärjestelmien ... - TransEco

28Moniin tutkimuksen ja kehitystyön alaisina oleviin polttokennojärjestelmiin kuuluupolttoaineen paikalliseen tuottamiseen soveltuva reformointilaitteisto, jonka toteutukseenvoidaan käyttää eri tekniikoita.Amerikan Transportation Research Institutin tekemän selvityksen mukaan keskimääräinenmakuuohjaamollinen ajoneuvo yhdysvalloissa joutokäyttää moottoria 28 tuntiaviikossa eli 1456 tuntia vuodessa. Vastaavasti päiväohjaamollisen ajoneuvon viikoittainenlukema on 6 tuntia ja vuositasolla 312 tuntia, jotka nekin ovat merkittävänsuuria ajatellen ympäristölle syntyvää kuormitusta.Taulukko 5. Yhdysvaltojen Energiaviraston apuvoimalähteille asettamat ja Delphinpolttokennoapuvoimalähteelle asettamat tavoitteet sekä Delphin tämänhetkisen prototyypintilanne (3­5 kW nimellisteho, 5­10 kW huipputeho).Taulukko 6. Apuvoimalaitteiden kehitystavoitteet ja toteutunut kehitys3.3 Diesel­ ja ottomoottorigeneraattoritPyrkimys joutokäynnin vähentämiseen on johtanut myös perinteiseen diesel­ tai ottomoottoriinperustuvien järjestelmien käyttöön. Oheisessa kuvassa on esitelty esimerkkidieselmoottoriin perustuvasta apuvoimalähteestä.