Catalogue 217: CHF 20. - Harteveld Rare Books Ltd.
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82 <strong>Harteveld</strong> <strong>Rare</strong> <strong>Books</strong> <strong>Ltd</strong>., CH-1700 Fribourg<br />
d’allées / Route-Boulevard-Avenues-Profils d’allées / Terrasses<br />
/ Places de repos et jeux / Constructions (2)/ Arbres /<br />
Plantation d’arbres groupés / Plantations en groupes compacts<br />
/ Plantations / Percées dans bois et forêts / Jardins et parterres<br />
réguliers / Parterres / Roseraies.<br />
Il s’agit d’une collection de formes architecturales en projection<br />
horizontale (plan) et en élévation (avec l’exception des<br />
“Allées”), dessinées à la main sur du papier fort au crayon et<br />
ensuite tracées à l’encre de chine (2 planches partiellement<br />
laissées au crayon), travail très précis et propre.<br />
423. Dessin et<br />
lavis original<br />
d’Architecture.<br />
Architekturzeichnung<br />
d.<br />
XIX. Jhd. Feuille<br />
36.5 x 53.5 cm.<br />
HRB 1804.1 850.-<br />
424. LESAGE, P.C. (Pierre Charles): Notice pour servir<br />
à l’éloge de M. Perronet, premier ingénieur des Ponts<br />
et Chaussées de France, Chevalier de l’ordre de Saint-<br />
Michel, membre des Académies des Sciences de Paris,<br />
Stockholm etc. A Paris, Chez Bernard, Libraire de l’école<br />
des Ponts et Chaussées, (de l’imprimerie d’Hacquart),<br />
An XIII - 1805, in-4to, faux-titre + frontispice-portrait<br />
gravé de J. Rod. Perronet (Quenedey d’après Cochin filius)<br />
+ titre + 128 p. + 2 planches h.-t. dont ‘le plan général<br />
du canal projeté’ en dépl. et 2 gravures en rond sur<br />
la 2ème planche ‘Pont de la Concorde à Paris’ et ‘Plan<br />
général.. avec ses environs’ tirées en bistre, impression<br />
sur beau papier à la cuve, entièrement<br />
non rogné, ex dono<br />
au verso faux-titre ‘Donné par<br />
l’auteur à Monsieur Vincent<br />
Ingénieur du corps Imperial....<br />
son attachement et son amitié<br />
pour lui (signé) Paris ce 1er Thermidor an 13 (1805)<br />
LeSage’, suivi par 2 lettres ms. par LeSage avec en-tête<br />
gravée de l’Ecole Impériale, à Mons. Vincent Ingénieur<br />
..à Verdun’. brochure originale d’époque. Couverture en<br />
papier peint avec qqs manques et déchirures aux bords.<br />
HRB 90650 1250.-<br />
Avec un bel envoi de 6 lignes de Lesage et 2 lettres mss. envoyées<br />
à Mons. Vincent, ingénieur... signées par LeSage (Ingénieur<br />
en chef de première classe, inspecteur de l’Ecole impériale<br />
des Ponts et Chaussées). Jean-Rodolphe Perronet, né à<br />
Suresnes le 27 octobre 1708 et mort à Paris le 27 février 1794,<br />
fils d’un officier suisse aux services de France, ingénieur français,<br />
fondateur en 1747 et premier<br />
directeur de l’École Nationale des<br />
Ponts et Chaussées. Constructeur<br />
du pont Louis XVI, futur pont de<br />
la Concorde à Paris, construit entre<br />
1786 et 1791 dont une illustration<br />
se trouve gravée en médaillon<br />
à la fin de l’ouvrage. Une statue<br />
de Jean-Rodolphe Perronet a été<br />
érigée à la pointe nord-est de l’île<br />
de Puteaux, au pied du Pont de<br />
Neuilly, dont il fut le créateur de la<br />
première version en pierre (1772).<br />
Fils d’un garde-suisse, il entre à 17 ans comme apprenti-architecte<br />
au cabinet de Jean Beausire, premier architecte de la ville<br />
de Paris. Il est chargé du projet et de la conduite du grand égout<br />
de Paris, des travaux des quais et de l’entretien des chemins de<br />
banlieue. En 1735, il est nommé sous-ingénieur à Alençon et<br />
il entre en 1736 au Corps des Ponts et Chaussées. En 1737, il<br />
devient sous-ingénieur, puis ingénieur de la généralité d’Alençon.<br />
Il est nommé premier ingénieur du roi en 1763 et il devient<br />
membre associé de l’Académie des sciences en 1765. Il réalise<br />
de très nombreux ponts, dont le pont de la Concorde à Paris.<br />
Entre 1747 et 1791, 2 500 km de routes sont ouvertes ou rectifiées<br />
sous sa direction. DHBS 5, 252; Montet, Dictionnaire<br />
biographique des Genevois et des Vaudois 1877-78.<br />
425. PREUX, Henri<br />
de: Étude pratique<br />
sur la Construction<br />
des routes de Montagne<br />
et la Correction<br />
des Torrents dans<br />
les Régions élevées.<br />
Texte reproduit en<br />
fac-similé (autographié<br />
par les procédés Dorel), avec environ 800 vignettes<br />
dans le texte et de nombreux tableaux et barèmes.<br />
Deuxième édition. Neuchatel, Paris, Victor Attinger,<br />
s.d., (1935), in-8vo, VIII + 148 p., ill., nom et timbre de<br />
l’ancien propriétaire ‘G. de Weisse’ sur titre, brochure<br />
originale. HRB 83065 350.-<br />
426. SIMOND, Gilbert E.: Architecture - Projets et<br />
plans pour divers bâtiments publics en 1916/17. Il s’agit<br />
de travaux d’études ms. de Gilbert E. Simond, élève de<br />
l’Ecole des Travaux publics à Paris. HRB 66737 250.-<br />
Cet ensemble comprend 7 plans de projets: Distribution<br />
d’énergie électrique (station) / projet de charpente / projet de<br />
construction métallique / projet de bâtiment - étude technique<br />
/ projet d’organisation d’une entreprise de maçonnerie (avec<br />
plans pour une école publique) / Résistance des matériaux -<br />
calcul d’une ferme métallique / projet de béton armé. Chaque<br />
projet contient des explications, calculs et différents plans de<br />
construction. En plus quelques notes et plans (plan pour la reconstruction<br />
d’un village / maison d’habitation avec jardin au<br />
bord de la Seine (1927). Ces travaux ont été évalués et annotés<br />
par les professeurs de l’école. Intéressante vue sur l’architecture<br />
enseignée pendant la première guerre mondiale en France,<br />
spécialement l’utilisation des constructions métalliques et du<br />
béton. Plusieurs plans sont coloriés.