Ce document numérisé est le fruit d'un long travail approuvé par le ...
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9.5 Résultats des essais et discussion<br />
Dans cette <strong>par</strong>tie nous présentons <strong>le</strong>s résultats obtenus sur la totalité des essais réalisés et<br />
pour tous <strong>le</strong>s modu<strong>le</strong>s de puissances t<strong>est</strong>és, soit au total 17 composants. <strong>Ce</strong>s mesures, réalisées<br />
sur plus <strong>d'un</strong>e année, nous permettent de col<strong>le</strong>cter un maximum d'informations sur<br />
l'ap<strong>par</strong>ition des modes de défaillance pour ce type de modu<strong>le</strong>.<br />
Les deux sortes de cyclage réalisés, court et <strong>long</strong>, nous ont permis de sé<strong>par</strong>er <strong>le</strong>s contraintes<br />
appliquées et de pouvoir <strong>est</strong>imer la durée de vie des modu<strong>le</strong>s tantôt en contraignant <strong>le</strong>s puces<br />
et <strong>le</strong>s bondings, tantôt en contraignant la brasure inférieure. De cette campagne d'essais, nous<br />
avons établi un tab<strong>le</strong>au récapitulatif (tab. 11) des mesures réalisées.<br />
<strong>Ce</strong> tab<strong>le</strong>au <strong>est</strong> classé <strong>par</strong> type de modu<strong>le</strong> et fait figurer <strong>le</strong>s conditions de cyclages pour chaque<br />
groupe de composant, <strong>le</strong>s différents modes de défaillance survenus durant <strong>le</strong> cyclage ainsi que<br />
te nombre de cyc<strong>le</strong>s effectués avant l'ap<strong>par</strong>ition de ce défaut.<br />
Les trois principaux modes de défaillances sur <strong>le</strong>s modu<strong>le</strong>s IGBT (tabA) ont été rencontrés<br />
durant ce power cycling.<br />
augmentation de la chute de tension (>5%)<br />
augmentation de la résistance thermique (>20%)<br />
Ap<strong>par</strong>ition <strong>d'un</strong> courant de fuite de gril<strong>le</strong> (>0.1 mA)<br />
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