Méthodes pour la validation de modèles formels pour la ... - ISAE

3.4 Modélisation d’un sous-système mécanique 69
Survitesse
AEVNC
Sous-système mécanique Survitesse de la transmission Perte de la transmission
Sous-système
hydromécanique
Trop de carburant est injecté
dans la chambre de
Trop peu de carburant est
injecté dans la chambre de
Sous-système logiciel
combustion
La quantité de carburant à
injecter calculée est trop
importante
combustion
La quantité de carburant à
injecter calculée est trop
faible ou commande
intempestive du clapet
d’arrêt
Système d’air principal Survitesse de l’ensemble Perte de la génération de
mouvement
Tableau 3.2 – Déclinaison des évènements redoutés système aux sous-systèmes
3.3.2 Analyse préliminaire
3.3.2.1 Décomposition du système global en sous-systèmes d’étude
En accord avec la figure 3.4, avec la section 3.2.1.2 et avec la description du système cidessous,
nous décomposons le cas d’étude en différents sous-systèmes physiquement homogènes :
un système mécanique, un système hydromécanique, un système d’air ainsi qu’un système logiciel.
Concernant les interfaces entre ces différents sous-systèmes, celles-ci ont d’ores et déjà été
mentionnées section 3.3.1.1 et sont représentées sur la figure 3.4.
3.3.2.2 Déclinaison des évènements redoutés système aux sous-systèmes
Il s’agit ici de décliner aux sous-systèmes identifiés les évènements redoutés système explicités
dans la partie 3.3.1.2. Pour rappel, il s’agit de 1) l’occurrence d’une survitesse moteur et 2) l’Arrêt
en Vol Non Commandé. La table 3.2 a pour vocation de présenter la déclinaison de ces évènements
redoutés aux sous-systèmes d’étude considérés.
Il nous faut maintenant nous intéresser à la modélisation de chacun des composants identifiés
comme étant à modéliser. Pour cela, nous particularisons l’étude en fonction du domaine physique
considéré. Pourquoi ? Deux arguments étayeront ici notre choix :
– les grandeurs physiques manipulées sont différentes d’un domaine à l’autre ;
– Dans le cas réel, plus complexe que le cas d’étude simple présenté ici, tous les évènements
redoutés considérés n’ont pas leurs occurrences influencées par l’ensemble des sous-systèmes
d’études (schématiquement, cela signifie que le tableau 3.2 possède des cases vides). Ainsi,
les évènements redoutés à observer seront de granularités (i.e. niveaux de détail) différentes.
3.4 Modélisation d’un sous-système mécanique
Nous étudions dans cette section la caractérisation du modèle du sous-système mécanique
« chaine de transmission » présent sur la figure 3.4.