Méthodes pour la validation de modèles formels pour la ... - ISAE
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3.5 Modélisation d’un sous-système hydromécanique 81<br />
comman<strong>de</strong><br />
⇓<br />
entrée e → C<strong>la</strong>pet d’arrêt → sortie s 1 (vers moteur)<br />
↓<br />
sortie s 2 (Retour réservoir)<br />
Figure 3.10 – Schéma <strong>de</strong> principe du c<strong>la</strong>pet d’arrêt<br />
(→ : flui<strong>de</strong> ; ⇓ : Comman<strong>de</strong> calcu<strong>la</strong>teur)<br />
Un premier ensemble d’entrées et <strong>de</strong> sorties est alors i<strong>de</strong>ntifié dans l’optique <strong>de</strong> modéliser<br />
les propagations ayant lieu au sein du composant :<br />
– <strong>de</strong>ux entrées :<br />
– l’entrée « e » par <strong>la</strong>quelle arrive le flui<strong>de</strong> (ici du carburant),<br />
– l’entrée « comman<strong>de</strong> » commandant <strong>la</strong> position du c<strong>la</strong>pet (position 1 ou position 2) ;<br />
– <strong>de</strong>ux sorties :<br />
– <strong>la</strong> sortie « s 1 » par <strong>la</strong>quelle est transmis le flui<strong>de</strong> lorsque le c<strong>la</strong>pet est en position 1,<br />
– <strong>la</strong> sortie « s 2 » par <strong>la</strong>quelle est transmis le flui<strong>de</strong> lorsque le c<strong>la</strong>pet est en position 2.<br />
3.5.3 Caractérisation du comportement interne du c<strong>la</strong>pet d’arrêt<br />
Le but est ici d’i<strong>de</strong>ntifier les évènements fonctionnels et dysfonctionnels à intégrer dans le<br />
modèle, les mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong> fonctionnement et <strong>de</strong> dysfonctionnement ainsi que les transitions entre ces<br />
mo<strong>de</strong>s. À partir <strong>de</strong> l’AMDE et en accord avec <strong>la</strong> section 3.2.2, les évènements i<strong>de</strong>ntifiés sont :<br />
– <strong>la</strong> mise du c<strong>la</strong>pet en position 1 ou en position 2 - On nommera CP1 et CP2 (<strong>pour</strong> respectivement<br />
Comman<strong>de</strong> en Position 1 et 2) ces <strong>de</strong>ux évènements ;<br />
– le blocage du c<strong>la</strong>pet dans l’une ou l’autre <strong>de</strong>s positions - On nommera BPOS (<strong>pour</strong> Blocage<br />
en POSition) cet évènement ;<br />
– le blocage du c<strong>la</strong>pet en position intermédiaire (dans cette position, le flui<strong>de</strong> est bloqué et<br />
ne sort ni par s 1 , ni par s 2 ) - On nommera cet évènement CLG <strong>pour</strong> CLoGing (colmatage)<br />
puisque ce<strong>la</strong> peut être vu <strong>de</strong> manière évi<strong>de</strong>nte comme simi<strong>la</strong>ire à un colmatage du circuit.<br />
Une fois ces évènements i<strong>de</strong>ntifiés, les mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong> fonctionnement et <strong>de</strong> dysfonctionnement<br />
sont en mesure d’être déterminés. Ici et en re<strong>la</strong>tion avec les évènements retenus, nous avons :<br />
– <strong>de</strong>ux mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong> fonctionnement, lorsque le c<strong>la</strong>pet est en position 1 ou lorsque le c<strong>la</strong>pet est<br />
en position 2 (<strong>de</strong> manière volontaire) ;<br />
– trois mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong> dysfonctionnement, lorsque le c<strong>la</strong>pet est bloqué en position 1, lorsque le<br />
c<strong>la</strong>pet est bloqué en position 2 ou lorsque le c<strong>la</strong>pet est bloqué en position intermédiaire.<br />
En combinant <strong>la</strong> connaissance <strong>de</strong>s évènements et <strong>de</strong>s mo<strong>de</strong>s <strong>de</strong> fonctionnement / dysfonctionnement,<br />
il est possible d’écrire les différentes transitions entre ces mo<strong>de</strong>s. Une représentation<br />
possible est un diagramme état - transition tel que celui présenté sur <strong>la</strong> figure 3.11.