Méthodes pour la validation de modèles formels pour la ... - ISAE
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3.4 Modélisation d’un sous-système mécanique 75<br />
Exemple : Une rupture <strong>de</strong> l’engrenage entraînera non seulement un arrêt <strong>de</strong> l’entraînement du<br />
rotor (si l’hélicoptère possè<strong>de</strong> un unique moteur) mais conduira également à une perte du couple<br />
résistant sur <strong>la</strong> turbine... ce qui conduira à une survitesse <strong>de</strong> celle ci... ce qui entraînera l’activation<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> protection survitesse.<br />
Par conséquent, il nous faut propager le couple <strong>de</strong> variable {couple, vitesse} <strong>de</strong> façon bidirectionnelle,<br />
i.e. en amont et en aval.<br />
Plus « simple » à présent est l’étu<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> propagation <strong>de</strong>s défail<strong>la</strong>nces ayant trait à <strong>la</strong><br />
lubrification et au guidage (i.e. au roulement) <strong>de</strong> l’engrenage. Au sujet <strong>de</strong> <strong>la</strong> lubrification, une<br />
propagation monodirectionnelle (<strong>de</strong> l’amont vers l’aval) du couple <strong>de</strong> variable {présence d’huile,<br />
présence <strong>de</strong> particules dans l’huile} suffit <strong>pour</strong> propager à <strong>la</strong> fois l’usure <strong>de</strong> l’engrenage et sa perte<br />
<strong>de</strong> lubrification. Au sujet du guidage, ce qui nous intéresse est <strong>de</strong> savoir si l’engrenage est guidé<br />
en rotation ou non, i.e. si <strong>la</strong> fonction <strong>de</strong> guidage est assurée correctement. Nous propageons ainsi,<br />
<strong>de</strong> façon monodirectionnelle, l’effet <strong>de</strong> <strong>la</strong> réalisation correcte (ou incorrecte) <strong>de</strong> <strong>la</strong> fonction <strong>de</strong><br />
guidage.<br />
L’ensemble <strong>de</strong> ses informations nous permet ainsi <strong>de</strong> définir un ensemble raffiné d’entrées et<br />
<strong>de</strong> sorties nous permettant <strong>de</strong> propager les évènements du composant et <strong>de</strong> son environnement.<br />
La figure 3.8 a <strong>pour</strong> vocation <strong>de</strong> présenter <strong>de</strong> manière graphique cet ensemble.<br />
Couple transmis <strong>de</strong> l’amont −→ −→ Couple transmis vers l’aval<br />
(IN_Tq_from_upstream)<br />
(OUT_Tq_to_downstream)<br />
Vitesse transmise <strong>de</strong> l’amont −→ −→ Vitesse transmise vers l’aval<br />
(IN_Spd_from_upstream)<br />
(OUT_Spd_to_downstream)<br />
Couple imposé à l’amont ←− ←− Couple imposé par l’aval<br />
(OUT_Tq_to_upstream)<br />
(IN_Tq_from_downstream)<br />
Vitesse imposée à l’amont ←− ←− Vitesse imposée par l’aval<br />
(OUT_Spd_to_upstream)<br />
(IN_Spd_from_downstream)<br />
Présence d’huile en entrée −→ −→ Présence d’huile en sortie<br />
(IN_Oil)<br />
(OUT_Oil)<br />
Particules en entrée −→ −→ Particules en sortie<br />
(IN_Oil_particles)<br />
(OUT_Oil_particles)<br />
Guidage<br />
(IN_Guidance)<br />
−→<br />
Figure 3.8 – I<strong>de</strong>ntification <strong>de</strong>s E/S raffinées d’un engrenage<br />
3.4.5.2 I<strong>de</strong>ntification <strong>de</strong> <strong>la</strong> granu<strong>la</strong>rité <strong>de</strong>s variables <strong>de</strong> flux<br />
Une fois l’ensemble <strong>de</strong> variables al<strong>la</strong>nt nous permettre <strong>de</strong> propager nos évènements fonctionnels<br />
et dysfonctionnels déterminé, il est nécessaire <strong>de</strong> nous intéresser à <strong>la</strong> détermination du<br />
niveau <strong>de</strong> granu<strong>la</strong>rité <strong>de</strong> ces variables. Par « niveau <strong>de</strong> granu<strong>la</strong>rité », nous rappelons ici que nous<br />
entendons « niveau <strong>de</strong> détail » ou alors « domaine <strong>de</strong> définition » ; nous rappelons également que<br />
ces variables seront discrètes.