Le Calcaire de Saint-Ouen

L'auteur faisant part de sa propre expérience de géotechnicien de laboratoire exprime
les difficultés qu'il a ressenties pour interpréter les résultats d'essais sur des échantillons
du calcaire de Saint-Ouen.
Il en tire quelques suggestions sur la manière d'aborder le problème, le but étant de
présenter au maître d'œuvre une synthèse valable des caractéristiques de la couche.
Il insiste en particulier sur l'observation de la formation en place, le prélèvement de
carottes de gros diamètre, la nécessité d'effectuer des essais en grand nombre et de
différents types. Le problème posé, dans ce cas, au géotechnicien reste cependant
délicat et nécessite une solide expérience pour être traité correctement.
Réflexions à partir
d'un certain nombre d'essais.
M. RASKINE
Malgré les difficultés de prélèvement d'échantillons intacts dans le calcaire de Saint-
Ouen, l'auteur s'efforce, dans cette étude, de faire un classement géotechnique des
sols rencontrés dans cette formation en différenciant divers types de marnes et de
calcaires. Les résultats montrent que les caractéristiques mécaniques pour chaque type
ainsi défini varient dans des limites assez importantes. L'auteur souligne également
la présence d'anomalies comme les lits d'argiles magnésiennes qui rendent souvent
difficiles une interprétation d'ensemble.
En conclusion, il semble que des efforts doivent être faits pour améliorer les méthodes
de prélèvement par carottage, et il paraît nécessaire de compléter les essais en laboratoire
par des essais in situ du type pressiomètre.
Les marno-calcaires
de Saint-Ouen sur l'autoroute B3.
J.-J.
SEVESTRE
L'exposé rend compte de deux séries d'essais de chargement de pieux affectant le
calcaire de Saint-Ouen et effectués à l'occasion de la construction de centrales
thermiques.
A la centrale Arrighi, le pieu d'essai de 106 cm de diamètre a été arrêté dans la
partie supérieure marneuse du calcaire de Saint-Ouen. Le dispositif de mise en charge
du pieu permettait de faire varier l'effort de pointe et le frottement latéral. L'essai
a été. arrêté à un enfoncement de 54 mm correspondant à une charge de 460 tonnes
(soit environ une contrainte de 60 bars en tête) sans que le poinçonnement ait été
atteint. La répartition de la charge entre les différentes couches a été déterminée.
Finalement, compte tenu de la valeur de l'enfoncement, les pieux ont été arrêtés plus
profond sur le premier banc de calcaire beige rosé du Saint-Ouen et chargés à 43 bars.
A la centrale de Vitry, le pieu d'essai le plus large a un diamètre de 108 cm ;
traversant le calcaire de Saint-Ouen, il repose près de la base du Beauchamp. Le
dispositif de mise en charge est analogue à celui de l'essai précédent. Le comportement
de ce second pieu au cours de l'enfoncement est sensiblement différent car
il repose dès le début du chargement sur une couche dure. La charge atteinte est
de 810 tonnes pour un enfoncement de 22,6 mm. Finalement les pieux ont été arrêtés
sous la base du calcaire de Saint-Ouen à une profondeur variable avec le diamètre
du pieu (de 3,00 m pour 0 = 42 mm à 5,50 m pour 0 = 150 mm).
Fondations sur pieux
dans le calcaire de Saint-Ouen
de Vitry.
E. DE CAZENOVE
En conclusion l'article donne pour le calcaire de Saint-Ouen la valeur de l'effort
de pointe et la fourchette des valeurs du frottement latéral observées dans les deux
essais de chargement sur un pieu d'environ un mètre de diamètre.
L'expérience d'un certain nombre d'études a permis à l'auteur de se faire une opinion,
d'une part sur les procédés de reconnaissance les mieux appropriés au calcaire de
Saint-Ouen, d'autre part sur les possibilités de fonder sur cet étage géologique.
Il compare l'intérêt relatif des puits et des sondages carottés, celui des essais de laboratoire
et des essais in situ (pénétromètres, standard pénétration test, essais au vérin,
à la plaque).
Il étudie ensuite successivement les problèmes posés par la réalisation des fondations
superficielles et profondes reposant sur ce matériau (taux de travail, conditions d'exécution,
problèmes liés à la présence de cavités).
Synthèse de quelques chantiers
dans Paris et sa banlieue.
M. VANDANGEON
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