Le Calcaire de Saint-Ouen

El autor, dando cuenta de su propia experiencia de geotécnico de laboratorio, expresa
las dificultades halladas para interpretar los resultados de ensayos sobre muestras de
la caliza de Saint-Ouen.
Reflexiones
Hace algunas sugestiones sobre el modo de abordar el problema, siendo su fin, él g partir (JE CÍertO niímeTO
presentar al maestro de obras una síntesis valedera de las características de la capa. ,
Insiste particularmente sobre la observación de la formación «in situ », la extracción 06 ensayOS.
de muestras de gran diámetro, la necesidad de efectuar ensayos de diferentes tipos M R A S K| N E
y en gran número. En este caso, el problema planteado al geotécnico continua siendo
delicado y necesita una solida experiencia para ser tratado correctamente.
A pesar de las dificultades halladas en la toma de-muestras intactas en la caliza de
Saint-Ouen, el autor esfuérzase, en este estudio, en hacer una clasificación geotécnica
de los suelos hallados en dicha formación diferenciando varios tipos de margas y de
calizas. Los resultados indican que las características mecánicas de cada tipo asi definido,
varían dentro de unos limites bastante importantes. El autor subraya también la
presencia de anomalías tales como lechos de arcillas magnesianas, que hacen a menudo
difícil la interpretación global.
Para concluir, todavía parece ser necesario, el esforzarse en mejorar los métodos de
toma de testigos y el completar los estudios de laboratorio con ensayos «in situ » del
tipo presiometro.
Los margo-calcareos
de Saint-Ouen en la autopista 63.
J.-J. SEVESTRE
El informe da fe de dos series de ensayos de carga de pilotes efectuados en la caliza
de Saint-Ouen con motivo de la construcción de centrales térmicas. A la central Arrighi,
el pilote de prueba de 106 cm de diámetro ha sido colocado en la parte superior
margosa de la caliza de Saint-Ouen ; el dispositivo de puesta en carga del pilote permite
el hacer vahar la carga de punta y el roce lateral. Párase el ensayo á 54 mm de
profundidad de hundimiento lo cual corresponde a una carga de 460 t (o sea casi
60 bars a la cabeza) sin que se haya obtenido el punzonamiento. La repartición de
la carga del pilote entre las diferentes capas ha permitido, al ser determinada. Finalmente,
teniendo, en cuenta el valor del hundimiento, los pilotes han sido fijados mas
profundamente sobre el primer banco de caliza beige rosada de Saint-Ouen y con carga
de 43 bars.
En la central de Vitry, el pilote de prueba mas ancho tiene un diámetro de 108 cm ;
atraviesa la caliza de Saint-Ouen y reposa sobre la base del Beauchamp. El dispositivo
para la puesta en carga es análogo al des pilote anterior. El comportamiento durante el
hundimiento de este segundo pilote es bastante diferente pues reposa desde principio
sobre una capa dura. La carga alcanzada es, para un hundimiento de 22,6 mm, de
810 t. Ultimamente los pilotes fueron fijados bajo la base de la caliza de Saint-Ouen
a una profundidad que varia con el diámetro de los mismos (de 3,00 m por 0 = 42 mm
á 5,50 m por 0 = 150 mm).
Cementaciones sobre pilotes
en la caliza de Saint-Ouen en Vitry.
E. DE CAZENOVE
En conclusión el artículo da para la caliza de Saint-Ouen el valor del esfuerzo de
punta y los límites de los valores del roce lateral observados en los dos ensayos de
carga sobre pilotes de un metro de diámetro, aproximadamente.
La experiencia de un cierto número de estudios ha permitido al autor el formarse
una opinión, por una parte, acerca de los procedimientos de reconocimientos mejor
apropriados a la caliza de Saint-Ouen, y por otra parte acerca de las posibilidades de
cementar sobre dicho piso geológico.
Compara el interés relativo de los pozos y de los sondeos con testigos, y de los
ensayos de laboratorio y de los ensayos in situ (penetrómetros, standard penetración
test, ensayos con gato y con placa).
Estudia sucesivamente los problemas planteados por la realización de cementaciones
superficiales y profundas que reposan sobre dicho material (cantidad de trabajo, condiciones
de ejecución, problemas relacionados con la presencia de cavidades).
Síntesis de algunas obras
en Paris y sus cercanías.
M. VANDANGEON
117