Beci Bike Project - Union des Entreprises de Bruxelles - Région de ...

edito
Emmanuel van Innis,
Président de Beci
Florilège post-électoral
Au mois de mai dernier, BECI organisait le débat «
Qui dirigera Bruxelles demain », au cours duquel
les « têtes de listes » des huit principaux partis politiques
engagés dans la campagne électorale bruxelloise
étaient confrontées à quelques deux cent cinquante représentants
d’entreprises. Ceux-ci étaient invités à communiquer
leurs attentes aux responsables politiques, à
éprouver leur sensibilité aux thèmes économiques.
Cet exercice, pour traditionnel qu’il soit en pareil occurrence,
laisse cependant - de façon tout aussi habituelle
- sans écho bon nombre de réflexions pertinentes alors
qu’elles témoignent souvent de préoccupations légitimes.
Les collaborateurs de BECI participaient
à cette rencontre, et ont
pu relever quelques questions
non débattues. Nous en reproduisons
ci-dessous, dans les
termes et la langue en lesquels
elles ont été posées.
Pour débuter ce « florilège », la
Mobilité : « Je parcours vingt
cinq mille kilomètres par an.
Depuis les mesures prises par le
Gouvernement, ma consommation
a augmenté de 15% au kilomètre.
Pourquoi ne pas synchroniser
les feux de circulation Pourquoi rétrécir les voiries
pour des bus en nombre insuffisant ».
L’Enseignement : « Á quand un enseignement bilingue
à Bruxelles Il y a si peu d’écoles qui offrent le choix de
l’immersion français/néerlandais ! Quand les élus de la
Communauté française admettront-ils qu’il faut rénover
en profondeur l’enseignement pour former efficacement
nos jeunes et répondre aux besoins de compétences de
nos entreprises » Ou encore : “ Er moeten scholen worden
bijgebouwd. Hoe zal de kwaliteit van het nederlandstalige
onderwijs bewaard blijven Nu al gaan veel nederlandstalige
kinderen naar school in de rand”
« Je parcours 25.000 km par
an. Depuis les mesures prises
par le Gouvernement, ma
consommation a augmenté
de 15% au kilomètre. Pourquoi
ne pas synchroniser les feux de
circulation Pourquoi rétrécir les
voiries pour des bus en nombre
insuffisant ».
Plus politique: « Le Tourisme, secteur économique qui
constitue l’un des premiers employeurs de Bruxelles
et un important pourvoyeur de devises, dépend de sept
ministres à trois niveaux de pouvoirs. Etes-vous favorable
à une coordination de cette compétence auprès d’un
seul responsable politique » Ou encore : « Le développement
de Lille a été dopé par deux grands projets – les Jeux
Olympiques et la capitale culturelle. Quel grand projet
mobilisateur voyez-vous à Bruxelles »
Last but not least : « Tous les participants (politiques) ont
exprimé de l’intérêt à l’égard du « Business Route 2018
for Metropolitan Brussels ». Cependant
la plupart des partis
sont sous pression de questions
communautaires. Qui réservera
la priorité à l’économie ».
Enfin: « Comment organiser de
façon pérenne le refinancement
de la Région », ou “Hoe ziet u
de oplossing voor de straffeloosheid
van kleine maar vervelende
criminaliteit in Brussel
(bv inbraak in wagens, stelen
van portefeuilles )”.
Ces questions ne sont bien entendu
pas exhaustives. Elles revêtent
dans leur spontanéité, valeur de témoignage de la
récurrence de messages que BECI a souvent exprimés et
sont généralement évoquées, à des degrés divers, dans le
mémorandum adressé aux candidats.
Nous demandons plus que jamais, en ces temps de crise
et d’incertitude,que le prochain gouvernement régional
reprenne dans sa déclaration et son programme les initiatives
nécessaires pour relancer l’activité économique,
améliorer la formation et l’enseignement, et doter notre
région de projets mobilisateurs qui renforcent son attractivité
et sa viabilité. ●
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N° 6 - JUIN 2009 - ENTREPRENDRE