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enjeux BECI BIKE PROJECT © Reporters/Frédéric Guerdin Bénéfices pour Bruxelles 4 N° 6 - JUIN 2009 - ENTREPRENDRE Beci lance le leasing de vélos de société • Moins de files • Moins de pollution • Moins d'accidents • Plus de place pour les transports en commun • Avantageux, car l'infrastructure routière est moins endommagée La congestion, voilà bien un phénomène qui nous désole toujours plus. On sait en effet à quelle heure on part, mais jamais à quelle heure on arrivera à destination. Et la situation ne fait qu’empirer. D’ici à 2015, l’usage de la voiture devrait encore augmenter de 6% à Bruxelles. C’est la raison pour laquelle BECI met sur pied une ambitieuse campagne-vélo : le «BECI Bike Project» offre aux entreprises bruxelloises un service leasing de vélos à partir de 9 euros par mois. Dans D leur «Business Route 2018 for Metropolitan Brussels», BECI, VOKA, l’UWE et la FEB dévoilent leur vision pour la région métropolitaine. La devise en est “From Boring To Daring”: la ville doit pétiller, être consciente de sa propre richesse et s’affirmer. Le développement durable constitue un autre pilier dans la vision de ces organisations patronales. Le vélo correspond bien à ces deux piliers, tout en offrant pour Bruxelles un véritable potentiel de réduction de la congestion. Jusqu’il y a peu, seuls 2% des déplacements à Bruxelles se faisaient à bicyclette, alors que 60% des déplacements ne dépassent pas les 5 km. Ces dernières années, le vélo a le vent en poupe. Si l’augmentation du nombre de cyclistes ne va certes pas faire disparaître les problèmes de congestion, le vélo fait néanmoins partie intégrante de la solution, en l’occurrence, un usage plus rationnel de la voiture. Ce projet n’est qu’un élément parmi les actions mises en place par BECI pour améliorer la mobilité à Bruxelles. Avantages du vélo •Le vélo, c’est efficace : on sait à quelle heure on part et à quelle heure on arrivera à destination. Rouler, c’est amusant et rapide. On relève relativement peu d’accidents avec des cyclistes à Bruxelles. •Le vélo est attrayant financièrement pour les employés. Le gouvernement fédéral a porté le montant de l’indemnité vélo exonérée à 20 cents par km. Rouler 5 km aller et 5 km retour tous les jours peut facilement rapporter au cycliste un prime de 500 euros par an, et ce, exonérée d’impôts. Les employeurs disposent de la sorte d’un moyen financièrement attractif pour encourager leurs employés à enfourcher leur vélo. •Rouler, c’est sain. Les recherches ont
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