1 - Passion Palaces

ı road PASSION
by Bernard VAN DE KERCKHOVE
Electricity or oil
Бензин или электричество
PARiS 2010 ı
Citroen - Revolte Peugeot - hr1 C-X75 Jaguar
Мир роскоши оказался перед трудным выбором. С одной стороны, конструкторам автомобилей
завтрашнего и послезавтрашнего дня напевает Фея электричества о волшебной силе усовершенствования
моделей, а с другой стороны, так сильно искушение усилить мощь и децибелы двигателей...
Alors que d’une main soutenue par la fée électricité les concepteurs de véhicules prévus pour demain, ou plutôt après-demain, peaufinaient
leurs modèles, de l’autre ils poursuivaient leur ascension audacieuse dans une débauche de décibels qui n’oublient cependant pas la nature.
Une antinomie flagrante Le dernier Mondial de l’Auto à Paris a prouvé que si tous les goûts sont dans cette nature, elle a encore celui de nous
laisser des choix.
Renault DeZir Exagon - Furtive-e-GT Audi - e-tron-Spyder
Electricité
ou pétrole
Le luxe n’a pas choisi son camp.
Renault Zoe - Gamme
Не правда ли, сильное противоречие Последний Автосалон в Париже прекрасно
доказал, что можно выбирать, сохраняя полное согласие с матушкой-природой.
Каждая из автомобильных марок представляла на своем стенде и готовые к
покорению дорог автомобили сегодняшнего дня, и завораживающие цветами и линиями
модели завтрашние, и даже образцы авто «послезавтра», дающие простор нашей
фантазии и раздвигающие горизонты возможного. И здесь можно справедливо гордиться
Францией, поскольку наши автоконструкторы продемонстрировали весь блеск своего
творческого потенциала! И не их вина в том, что потом эти лучезарные красавицы
превращаются, по велению боязливых чиновников, в дрессированных мегер...
Итак, давайте начнем с Renault. Поверьте, даже не стоит вспоминать о прошлых, давно
пылящихся на полке проектах! Мы от души надеемся, что великолепная DeZir, с так
подходящим ей названием, однажды украсит собой витрины магазинов увенчанной
ромбом марки. Своим ярким, роскошным корпусом она буквально затмила стоявшую
рядом и раздувающую щеки от собственной значимости Zoé, которая в свете софитов
изо всех сил играла роль звезды-электрокара... Остальные модели, включая и новенькую
Latitude, берлин высочайшего класса, наблюдали за этим спектаклем со спокойной
уверенностью, зная заранее: как только погаснет свет софитов, главная роль вновь
будет отведена им, уже умеющим и готовым ездить по дорогам...
Та же мизансцена и на соседнем стенде у Citroën. Просто невероятно, каким образом за
какой-то десяток лет эта некогда стареющая марка ухитрилась полностью поменять свой
имидж и предстать перед нами в ореоле креатива и успеха. Чего стоят только спортивные
победы Себастьяна Лоеба! Очаровательная DS3 представила шеренгу из десяти, одетых
в праздничные расцветки моделей, электромобиль C-Zéro привлекал всеобщее внимание
своей большей, чем в проекте, реалистичностью и приближенностью к жизни, а
обновленный образ и стиль C5 явственно напомнил нам, что это был официальный
автомобиль «народных избранников» самого высочайшего уровня.
Chaque constructeur opposait ainsi dans son stand les voitures d’aujourd’hui,
prête à affronter le macadam, celles de demain, dans un délire de couleurs
et de style affriolants, et même celles d’après demain pour que le rêve n’ait
plus d’horizon. Un peu de franchouillardise ne saurait être inconvenant tant nos chercheurs
prouvaient qu’ils avaient le génie créatif ; et ce n’est pas de leur faute si des
administratifs frileux transforment par la suite des beautés radieuses en mégères
apprivoisées. Alors, commençons par Renault. N’y voyez pas une allusion quelconque
à des projets d’antan oubliés dans les cartons. Nous espérons bien que la merveilleuse
DeZir, au nom si bien porté, aura un jour sa place dans les vitrines des concessions
de la marque au losange. Rouge éclatante, elle faisait la pige à la Zoé, toute gonflée
de son importance, jouant les vedettes électriques sous les projecteurs, tandis que le
reste de la gamme, à commencer par la nouvelle Latitude, berline haut de gamme,
laissait faire, sachant déjà que dès les projecteurs éteints, c’est elle qui reprendra la
main, seule à pouvoir vraiment rouler.
Et le scénario se répète chez son voisin Citroën. Incroyable de constater comment
cette marque vieillissante a réussi en une dizaine d’années à totalement changer son
image pour se révéler comme étant un modèle de créativité et de réussite, même sur
le plan sportif avec Sébastien Loebb. Alors, tandis que la merveilleuse DS3 alignait
une dizaine de modèles vêtus d’habits festifs pour l’occasion, la C-Zéro électrique :
une réalité plus qu’un projet, captait l’attention, tandis que la C5 restylée tentait de
nous rappeler qu’elle était « la » voiture officielle de nos élus, au plus haut niveau.
La liste ne serait pas complète sans un petit tour chez Peugeot qui mettait en scène
son HR 1, modulable et inclassable ; jouait la sportive avec sa RCZ, innovait avec la
508 et s’électrifiait avec la Peugeot-Ion.
118
119