33 éco-urbanisme et aménagement urbainAMÉNAGEMENT ETGRANDES INFRASTRUCTURESLe service participe aux actions du <strong>Grand</strong> <strong>Dijon</strong> qui sont menées surdes études de coordination des programmes pour <strong>le</strong> développementde son territoire et de ses communes membres.ACTIONS ET FAITS MARQUANTSDossiers liés aux secteursd’activités et d’habitatSuivi d’opérations d’aménagementd’habitat et de zones d’activités del’agglomération (Parc et Ecopo<strong>le</strong> Valmy,ZAE Cap Nord, Parc Beauregard,AGRONOV à Bretenière, ...).Préparation et suivi d’études pour desprojets d’équipements ou opérationsd’aménagement, recherche de sitesd’implantation pour l’accueil d’entreprises.Réalisation de dossiers et études diverses(participation aux modifications etrévisions des PLU...).Dossiers liés aux infrastructuresroutièresSuivi des études liées aux circulations(schéma directeur de signalisation...) etde desserte de projets d’aménagements(Parc Valmy, <strong>Grand</strong> Nord, Beauregard,...).Suivi de dossiers d’infrastructuresroutières (LINO, circulation dans <strong>le</strong> nord et<strong>le</strong> sud dijonnais, contrat de Plan EtatRégion, requalification des routesdépartementa<strong>le</strong>s (RD 971 et RD 905),étude d’un nouvel échangeur rocadeEst/Parc Valmy/Zénith, hiérarchisation desvoies de l’agglomération <strong>Dijon</strong> naise...).Dossiers liés aux infrastructuresferroviairesSuivi des études RFF et SNCF de la LGVRhin-Rhône et participation aux comitésde pilotage :- Branche Ouest : participation aux comitésfonciers relatifs au Projet d’Intérêt Général(PIG) de la traversée de l’agglomérationdijonnaise et gare Porte Neuve.- Branche Est : avancement de la 2 e phaseet protoco<strong>le</strong> d’intentions de financement,club TGV Rhin-Rhône...Suivi des dossiers avec <strong>le</strong>s associations :Trans Europe TGV Rhin-RhôneMéditerranée, <strong>Dijon</strong> Côte d’Or BourgogneTGV pour un carrefour Européen,Association Vil<strong>le</strong>s et RégionsEuropéennes de la <strong>Grand</strong>e Vitesse.Suivi de la Commission Mobilité 21chargée de la révision du Schéma Nationaldes Infrastructures de Transport (SNIT).Poursuite des aménagements du Pô<strong>le</strong>d’Echange Multimodal (PEM) de la Gare<strong>Dijon</strong>-Vil<strong>le</strong> en collaboration avec la SNCFet <strong>le</strong>s autres col<strong>le</strong>ctivités, (vélostation,accessibilité PMR, liaison gare : passageMariotte (notre visuel), local déchets).Participation aux études ferroviaires(Contrat Plan Etat Région – vo<strong>le</strong>t fer -roviaire, haltes-ferroviaires autour de<strong>Dijon</strong>, Voie Ferrée Centre EuropeAtlantique (V.F.C.E.A) et Paris OrléansC<strong>le</strong>rmont Lyon (P.O.C.L.).Autres dossiers- suivi de dossiers relatifs au réseau detransports en commun (avis sur PC,opérations connexes, études diverses...),- participation à salons (MIPIM, SIMI),- réalisation de dossiers spécifiques (ré -seau de cha<strong>le</strong>ur, réalisation d’une pas -serel<strong>le</strong> piétonne au Nord de <strong>Dijon</strong>, notede conjoncture économique...),- réalisation du Plan de DéplacementsUrbains 2012 – 2020,- participation aux dossiers relatifs aurisque inondation et à la gestion de laressource en eau (SAGE, artic<strong>le</strong> 4 desPLU...),- accueil de groupes (préparation dessupports de présentation...),
éco-urbanisme et aménagement urbain 34VOIRIE - TOPOGRAPHIEParmi ses compétences optionnel<strong>le</strong>s, <strong>le</strong> <strong>Grand</strong> <strong>Dijon</strong> doit veil<strong>le</strong>r à la créationou l’aménagement et à l’entretien de la voirie communautaire. Il assureéga<strong>le</strong>ment tous <strong>le</strong>s re<strong>le</strong>vés topographiques nécessaires à l’élaboration età la mise à jour des plans du patrimoine foncier de l’agglomération.ACTIVITÉS TOPOGRAPHIQUES ET DONNÉES TECHNIQUESCréation d’une base de donnéestopographiquesMise en place d’outils informatiques envue d’assurer la centralisation, la qualité,l’exhaustivité, l’homogénéité et <strong>le</strong> partagedes données.Application de nouveaux modes opératoirespour assurer la précision de l’information.Acquisition de matériel permettant ungéoréférencement plus aisé des plans(Tachéomètre et station GPS permanente).Création progressive d’un SIGtechnique sur l’espace publicDéfinition du champ d’application : <strong>le</strong>s entitéscomposant <strong>le</strong> domaine public (voirie,espaces verts, mobilier urbain,... et l’usagequi en est fait (circulation, transport, sécurité,...).Traitement de la thématique « réseaux »(conformité à la nouvel<strong>le</strong> rég<strong>le</strong>mentationdes DT et DICT - numérisation, re<strong>le</strong>vé, géodétection,géolocalisation,...- ).Elaboration d’un cahier des charges préciset d’une nomenclature par thématique pour<strong>le</strong>s plans de réco<strong>le</strong>ment après travaux.Etablissement de modè<strong>le</strong>s numériquespour <strong>le</strong>s réseaux Vil<strong>le</strong> de <strong>Dijon</strong> et <strong>Grand</strong><strong>Dijon</strong> (fibres optiques, eau, assainissement,signalisation et éclairage public,...).Gestion des DT et DICTMise en place de la réforme anti-endommagementdes réseaux (protection dupersonnel de chantier, éviter <strong>le</strong>s dommagesaux ouvrages).Inscription au guichet unique (INERIS) pourindiquer la présence des différents réseauxdu <strong>Grand</strong> <strong>Dijon</strong> et de la vil<strong>le</strong> de <strong>Dijon</strong>.Réponses aux nombreuses demandes desintervenants sur <strong>le</strong> domaine public. (renseignementsdes caractéristiques techniquesdes réseaux, transmission des plans).Prestations topographiquesdiversesContrô<strong>le</strong> des plans de réco<strong>le</strong>ment dutramway et des différents travaux de laVil<strong>le</strong> et du <strong>Grand</strong> <strong>Dijon</strong>.Re<strong>le</strong>vés du cimetière intercommunal, dudépôt des produits inertes et des voiriesd’intérêts communautaires.VOIRIE COMMUNAUTAIREEn 2012, <strong>le</strong> <strong>Grand</strong> <strong>Dijon</strong> a notammentconcentré ses efforts sur l’aménagementet l’entretien des voiries communautairessuivantes :- Réfection de l’Axe MALINES /CHUR-CHILL. Soumis à un flux de circulationpoids lourds important et sans cessecroissant (12 000 PL/j), cet axe retrouveainsi un confort attendu par <strong>le</strong>s usagers.Afin de gêner <strong>le</strong> moins possib<strong>le</strong> l’activitéde cet axe majeur pour la ZAE, <strong>le</strong>s travauxont été réalisés en grande partie de nuit.A titre d’information ce chantier a nécessitéla mise en œuvre de près de 5 000tonnes d’enrobé.- Réfection du passage à niveau de larue de la Brot. Dans <strong>le</strong> cadre de la réfectionde la rue de Malines, la rénovation dupassage à niveau de la rue de la Brot a faitappel à la mise en œuvre de matériauxspécifiques (pérennité et sécurité).- Réfection de la rue de Bastogne : Voied’entrée de vil<strong>le</strong> et d’agglomération depuisla Rocade Est el<strong>le</strong> se voit désormaisreconditionnée pour un usage sécuriséet confortab<strong>le</strong>.- Réfection de la rue de Cracovie : Cetterue connaissait depuis de nombreuses annéesdes défauts de structures visib<strong>le</strong>s ensurface. La structure et la couche de rou<strong>le</strong>mentont été refaites et son achèvementjusqu’à la rue de l’Yser s’effectuera en2013. Le stationnement a été matérialiséet la signalisation horizonta<strong>le</strong> repensée.- L’entretien de l’ITE de Chevigny StSauveur : Comme chaque année la voieferrée a été entretenue en prévision d’unefréquentation par un ou plusieurs convois( changement de traverse, réglage desaiguil<strong>le</strong>s, réparation des feux de signalisation,...). L’élagage des espaces boisésqui la bordent a été éga<strong>le</strong>ment réalisé.- Gestion des conventions d’entretienavec <strong>le</strong>s communes concernées : Le<strong>Grand</strong> <strong>Dijon</strong> ne possédant pas de servicespropres pour la gestion de l’entretien courantde la voirie communautaire, confiepar convention spécifique cette tâche auxcommunes propriétaires respectives desvoies concernées.