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WIR 02/2017 [FR]

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Projets à l’international<br />

15<br />

Plus de sécurité, plus de confort, plus de visiteurs<br />

remplace un télésiège de l’année 1974. L’installation<br />

a surgi en moins de six mois sur le<br />

tracé de l’ancienne remontée, et peut transporter<br />

jusqu’à 2 000 personnes à l’heure. En<br />

un peu plus de quatre minutes, les passagers<br />

rejoignent la gare amont depuis la vallée.<br />

À Balderschwang les visiteurs se réjouissent<br />

du nouveau télésiège 6 places de<br />

Hochschelpen.<br />

La société Bergbahnen Balderschwang a investi<br />

dans un télésiège et dans l’extension de<br />

l’enneigement sur le domaine skiable. Doppelmayr<br />

a été chargé des études et de la construction<br />

du télésiège 6 places Hochschelpen. Il<br />

Cette nouvelle installation fait partie du « programme<br />

remontées » de la Bavière, qui a subventionné<br />

la construction de la remontée de<br />

Hochschelpen, et qui soutient d’autres investissements.<br />

Selon le Secrétaire à l’économie<br />

de la Bavière, Franz Josef Pschierer, des remontées<br />

modernes apportent non seulement<br />

la sécurité et le confort, mais ils font également<br />

profiter les artisans et l’hôtellerie de l’augmentation<br />

du nombre de visiteurs. |<br />

« Nous nous nous réjouissons de cette nouvelle<br />

offre pour nos visiteurs. Toute la région<br />

va y gagner en attractivité. » | Heinz Fischer,<br />

Directeur de la société Bergbahn- u. Skilifte<br />

Balderschwang Betriebs GmbH & Co. KG<br />

Maître d’ouvrage<br />

6-CLD Hochschelpen<br />

Bergbahn- u. Skilifte<br />

Balderschwang<br />

Betriebs GmbH &<br />

Co. KG<br />

Emplacement Balderschwang, Bavière<br />

(DEU)<br />

Longueur développée 1 142 m<br />

Dénivelée<br />

281 m<br />

Capacité de transport ​2 000 p/h<br />

Vitesse<br />

5,0 m/s<br />

Temps de trajet 4,3 min<br />

Véhicules<br />

47 sièges 6 places<br />

Une liaison optimisée du domaine skiable à Zermatt<br />

6-CLD HUBLOT–EXPRESS<br />

(Gant–Blauherd)<br />

Vidéo :<br />

HUBLOT-EXPRESS<br />

Maître d’ouvrage<br />

Emplacement<br />

Zermatt Bergbahnen AG<br />

Zermatt, Wallis (CHE)<br />

Le télésiège 6 places HUBLOT-EXPRESS<br />

améliore la liaison entre les domaines de<br />

Sunnegga-Rothorn et de Gornergrat et impressionne<br />

par ses équipements techniques<br />

à la pointe du progrès.<br />

Zermatt Bergbahnen AG a investi lors des<br />

mois d’été de 2016 dans la liaison Sunnegga-<br />

Rothorn et Gornergrat : le télésiège six places<br />

de conception raffinée remplace une télécabine<br />

culte des années 1970. La nouvelle<br />

gare amont de cette installation ultramoderne<br />

permet, contrairement à l’ancienne, un accès<br />

direct à la piste. Elle décongestionne l’entonnoir<br />

de Gant et peut transporter jusqu’à 1 800<br />

personnes à l’heure sur le Blauherd. Dès le<br />

tour d’essai par Garaventa, la nouvelle installation<br />

a répondu à toutes les exigences à la<br />

satisfaction totale de l’exploitant. Les sièges<br />

équipés de garde-corps optimaux et verrouillables<br />

pour les enfants, avec des repose-pieds<br />

centraux, présentant également des banquettes<br />

surélevées. Ils garantissent ainsi un<br />

confort encore amélioré pour les passagers.<br />

Le HUBLOT-EXPRESS a été baptisé du nom<br />

du fabricant suisse de montres, partenaire de<br />

Zermatt Bergbahnen AG depuis de nombreuses<br />

années. |<br />

Saviez-vous que…<br />

... en seulement cinq journées, toutes les<br />

cabines de l’ancienne installation Gant–<br />

Blauherd ont été vendues à des amateurs<br />

? La cabine de secours pouvait être<br />

gagnée au cours de la saison d’hiver.<br />

Longueur développée 954 m<br />

Dénivelée<br />

378 m<br />

Capacité de transport ​1 800 p/h<br />

Vitesse<br />

5,0 m/s<br />

Temps de trajet ​3,5 min<br />

Véhicules<br />

36 sièges six places<br />

Inauguration 25 novembre 2016<br />

« La remontée débrayable de<br />

Garaventa répond de manière<br />

optimale à nos exigences élevées<br />

en termes de sécurité<br />

et de confort de transport,<br />

et aussi d’exploitation et<br />

d’entretien. »<br />

Markus Hasler,<br />

DG de la société<br />

Zermatt Bergbahnen AG

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