WIR 02/2017 [FR]

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18 Projets à l’international Un télésiège réalisé en un temps record 8-CLD-B Schmiedingerbahn Maître d’ouvrage Emplacement Gletscherbahnen Kaprun AG Kaprun, Salzbourg (AUT) Longueur développée 721 m Dénivelée 240 m Le Schmiedingerbahn sur le Kitzsteinhorn, pour lequel seulement dix mois se sont écoulés entre l’idée initiale et l’inauguration, est le télésiège le plus élevé de Salzbourg. Depuis la saison d’hiver 2016/17, ce télésiège huit places permet à 3 000 passagers de rejoindre l’altitude de 2 775 mètres où l’enneigement est assuré, et où de nombreuses pistes sur glacier sont disponibles. Le Schmiedingerbahn est le télésiège le plus élevé de Salzbourg, et il a été pourtant réalisé en un temps record malgré les conditions rencontrées en haute montagne. La procédure d’autorisation, le génie civil, le montage et la réception complète de l’installation ont été exécutés en seulement dix mois. Ceci a été rendu possible par l’excellente collaboration entre toutes les entreprises et administrations qui participaient au chantier. Le télésiège dispose d’une gare amont compacte et d’une gare aval qui intègre le garage, ainsi que d’un Doppelmayr Sector Drive (DSD), qui garantit un entraînement silencieux avec une maintenance réduite. La nouvelle suspension confort des sièges et les bulles de protection garantissent un trajet particulièrement agréable. | Capacité de transport 2 900 p/h Vitesse 5,0 m/s Temps de trajet 2,8 min Véhicules 34 sièges 8 places « Grâce au nouveau Schmiedingerbahn, nous pouvons offrir à nos visiteurs de nouvelles pistes et un confort absolu, même en haute montagne. » Norbert Karlsböck, président de Gletscherbahnen Kaprun AG Le plus grand domaine skiable de Suisse s’étend La télécabine 10 places pour la Piste de l’Ours, qui a déjà accueilli la coupe du monde, et un téléski sur l’Inalpe font partie des investissements importants effectués dans le domaine skiable 4 Vallées. Après la forte accélération de la modernisation du domaine skiable au cours des trois dernières années, la télécabine 10 places Mayen de l’Hôpital–Piste de l’Ours–Thyon constituait l’étape logique suivante pour l’optimisation du plus grand domaine skiable de Suisse, les 4 Vallées. L’installation peut transporter jusqu’à 1 500 passagers à l’heure de Veysonnaz vers la légendaire Piste de l’Ours, fort appréciée, sur laquelle une trentaine d’épreuves de la Coupe du monde de ski ont été organisées jusqu’ici. Cette remontée est non seulement très performante, mais aussi particulièrement confortable. À côté de la télécabine, Doppelmayr/Garaventa a mis en place sur l’Inalpe un téléski qui transporte plus de 800 personnes à l’heure. Le domaine skiable investit également dans l’enneigement technique en parallèle avec ces nouvelles installations. D’autres remontées sont prévues, ainsi que la construction de nouveaux restaurants. | « Avec ces remontées et les installations d’enneigement, l’attrait de notre destination atteint de nouvelles sphères, et nos visiteurs vont profiter de conditions idéales. » François Fournier, directeur de NV Remontées mécaniques SA Maître d’ouvrage Emplacement NV Remontées mécaniques SA Longueur développée 2 019 m Dénivelée Veysonnaz, Valais (CHE) 651 m Capacité de transport 1 500 p/h Vitesse 10-MGD Mayen de l’Hôpital– Piste de l’Ours–Thyon Temps de trajet Véhicules Maître d’ouvrage Emplacement 6,0 m/s 8,0 min 39 cabines 10 places 1-SL Inalpe NV Remontées mécaniques SA Longueur développée 447 m Dénivelée 92 m Capacité de transport 837 p/h Vitesse 2,5 m/s Temps de trajet 3,0 min Nombre de perches 85 Veysonnaz, Valais (CHE)
De nouvelles installations phares à Pinzgau Une télécabine D-Line et un double téléski viennent enrichir le domaine skiable Saalbach-Hinterglemm. À Hinterglemm, le plaisir du ski commence au cœur du village : les passagers embarquent directement de la grenouillère sur la remontée 12er Express, longue de seulement 210 mètres, pour rejoindre les autres remontées du domaine. La télécabine 10 places apporte surtout aux élèves des écoles de ski en plus important en termes de confort et de sécurité, car elle supprime la marche à pied sur pratiquement 500 mètres. Cette installation assure une liaison confortable dans la zone des gares aval des versants Westgipfel et Zwölferkogel à Hinterglemm. Jusqu’ici, les amateurs de sports d’hiver devaient mettre les skis sur l’épaule et traverser la route à pied pour passer d’un versant à l’autre. Le 12er-Express déclare « Bienvenue en Première classe » : les sièges individuels ainsi que le système Twist-In pour le transport des skis à l’intérieur des cabines permettent un trajet décontracté. « L’installation traversant directement le village, la protection contre le bruit et l’utilisation efficace des surfaces avaient la priorité absolue : l’entraînement direct dans la gare amont, et un câble spécifique répondent parfaitement à ces exigences », constatent avec satisfaction Peter Mitterer et Hans Georg Bachmann, gérants de la société Hinterglemmer Bergbahnen GmbH. Maitre d’ouvrage Emplacement Longueur développée 210 m Dénivelée Capacité de transport Vitesse Véhicules 10-MGD 12er Express Hinterglemmer Bergbahnen GmbH Hinterglemm, Salzbourg (AUT) 27 m 2 400 p/h 4,0 m/s 15 cabines 10 places PERFORMA-DT de Fatzer La technologie Performa a été développée avec pour objectif d’éliminer les vibrations dues aux torons des câbles tracteurs. Pour ceci, des profilés en matière plastique sont tressés entre les torons pour les séparer géométriquement et stabiliser leur position. La surface de structure lisse permet au câble de passer pratiquement sans vibrations sur les galets et les poulies, et augmente également la durée de vie. Un double téléski L’Oberschwarzachlift a été transformé pendant la saison d’hiver 2016/<strong>2017</strong> en un double téléski. La grande nouveauté réside dans les doubles pylônes utilisés par deux téléskis parallèles pour économiser l’espace et pour mieux gérer la Heuwiese. C’est une installation unique, qui est devenue une attraction pour les enfants et les utilisateurs des pistes pour débutants. Grâce à une surveillance vidéo, deux personnes situées dans la gare aval peuvent surveiller les deux téléskis à rondelles. | Maitre d’ouvrage Emplacement Longueur développée 231 m Dénivelée Capacité de transport Vitesse 1-SL Oberschwarzachlift 1+2 Hinterglemmer Bergbahnen GmbH Hinterglemm, Salzbourg (AUT) 44 m 2 x 635 p/h 2,4 m/s Nombre de perches 2 x 40 « Avec l’entraînement direct et le câble spécial, le 12er Express répond parfaitement à nos exigences en termes de réduction du bruit et de gestion efficace de la surface » | Peter Mitterer (à gauche) et Hans Georg Bachmann, gérants de la société Hinterglemmer Bergbahnen GmbH
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