WIR 02/2017 [FR]

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22 Projets à l’international Un concept de transport sur mesure 6-CLD-B Arnouva–Cry d’Er 6-CLD-B Arnouva–Cry d’Er Maître d’ouvrage Emplacement CMA SA Remontées mécaniques Crans- Montana Aminona SA Crans-Montana, Valais (CHE) Longueur développée 1 835 m Dénivelée 533 m Capacité de transport 2 400 p/h Vitesse Temps de trajet 5,0 m/s 7,0 min Nombre de véhicules 94 sièges 6 places avec bulles 10-MGD Montana–Arnouva Inauguration 21/12/2016 10-MGD Montana–Arnouva Maître d’ouvrage Emplacement CMA SA Remontées mécaniques Crans- Montana Aminona SA Crans-Montana, Valais (CHE) Longueur développée 554 m Dénivelée 188 m Capacité de transport 1 600 p/h Vitesse Temps de trajet 6,0 m/s 2,5 min Deux nouvelles remontées dans le canton suisse du Valais assurent une liaison attrayante et indépendante des intempéries pour les destinations Montana, Arnouva et Cry d’Er. Le domaine skiable de Crans Montana a complètement bouleversé son concept de transport pour l’adapter précisément aux besoins actuels des visiteurs : deux nouvelles remontées Doppelmayr/Garaventa, un télésiège six places et une télécabine 10 places garantissent une liaison indépendante des intempéries entre Montana, la destination appréciée d’Arnouva et le domaine skiable d’altitude Cry d’Er. Jusqu’ici, les visiteurs rejoignaient le domaine skiable avec une télécabine six places déjà ancienne. Désormais, avec la nouvelle télécabine Montana–Arnouva, ce sont quelque 1 600 personnes qui peuvent rejoindre Arnouva depuis Montana – et ceci jusqu’en soirée, ce qui permet aux visiteurs de revenir confortablement au centre de la localité après une excursion. La distance est réduite, 550 m, et la télécabine la parcourt en seulement 2,5 minutes, c’est pourquoi les cabines proposent des places debout. Le nouveau télésiège six places Arnouva–Cry d’Er prend la relève depuis la gare intermédiaire d’Arnouva pour transporter jusqu’à 2 400 passagers à l’heure vers le domaine skiable de Cry d’Er, situé 533 m plus haut. Les 94 sièges sont équipés de bulles qui protègent les passagers du vent et des intempéries. L’embarquement longitudinal en gare aval permet un accès séparé pour les amateurs de glisse et pour les piétons. L’installation attire donc également les passagers qui se déplacent sans skis ou snowboards. | Nombre de véhicules 15 cabines 10 places Inauguration 06/12/2016 « Garaventa a su concevoir et réaliser pour nous des remontées parfaitement adaptées à nos besoins au niveau de la technique et de l’exploitation. Et malgré les délais extrêmement courts, elles ont été terminées dans les temps. » Fabrice Mauron, Chef de projet CMA SA Remontées mécaniques Crans-Montana Aminona SA
Le plus grand réseau de télécabines urbain du monde ouvre la première ligne de la phase II La Línea Azul à El Alto constitue une nouvelle étape pour l’infrastructure de la Bolivie. Elle permet de relier au réseau de télécabines l’Université d’UPEA d’El Alto. Après les trois télécabines qui relient depuis 2014 les villes boliviennes de La Paz et El Alto, la Línea Azul constitue en mars <strong>2017</strong> la deuxième phase du processus de création de plus grand réseau urbain actuel de télécabines passe au-dessus du plus grand marché de rue d’Amérique latine, et raccorde également l’Université d’El Alto au réseau de transport : elle est donc un moyen de transport essentiel pour les habitants des deux villes. 10-MGD Línea Azul Sección 1 Maître d’ouvrage Mi Teleférico Emplacement El Alto (BOL) Longueur développée 3 170 m Dénivelée -40 m Capacité de transport 3 000 p/h Véhicules 136 cabines 10 places Vitesse 5,0 m/s Temps de trajet 13,62 min « Merci à la société autrichienne Doppelmayr, un bon partenaire pour un bon investissement ! ». | Le président bolivien Evo Morales a été impressionné par le voyage inaugural sur la Línea Azul. dans le monde : cette nouvelle ligne se situe entièrement à El Alto et elle est directement raccordée à la Línea Roja existante. De nouveaux quartiers d’El Alto seront donc reliés avec La Paz. La Línea Azul étend le réseau public de télécabines avec cinq nouvelles stations, et pratiquement cinq kilomètres supplémentaires. Les passagers peuvent, grâce au transfert direct, rester dans leur cabine de la première à la dernière station. La Línea Azul Le tirage du câble a été réalisé par drone. Le tirage du câble des deux sections de la nouvelle ligne a été effectué d’une manière inhabituelle : deux pilotes du Vorarlberg ont piloté un drone spécialement développé pour Doppelmayr pour tirer un câble préliminaire jusqu’au point d’arrivée. Ce premier câble a permis aux spécialistes de Doppelmayr/ Garaventa de tirer ensuite le véritable câble de la télécabine. Le drone utilisé est appelé Octocopter : en cas de panne d’un moteur, il serait possible de continuer à piloter sans problème l’engin grâce aux sept moteurs restants. En raison de ses dimensions compactes et de sa flexibilité d’emploi, un drone est très bien adapté à l’utilisation en milieu urbain. | Voici une info vidéo sur la Línea Azul : 10-MGD Línea Azul Sección 2 Maître d’ouvrage Mi Teleférico Emplacement El Alto (BOL) Longueur développée 1 723 m Dénivelée -21 m Capacité de transport 3 000 p/h Véhicules 72 cabines 10 places Vitesse 5,0 m/s Temps de trajet 7,17 min
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