renewables – Made in Germany

combustibles ayuda a establecer un mercado de biocombustibles
fiable y global. La Directiva 2009/28/CE
de la UE establece que en la Unión Europea hasta el
2020 se tendrá que cubrir el 10 % del consumo de combustible
mediante energías renovables. La introducción
en el mercado europeo de los biocarburantes en
el sector del transporte ha sido impulsada en gran
medida por la Directiva 2003/30/CE de la UE de mayo
de 2003. Allí se definieron los objetivos de determinados
combustibles, para su uso en el transporte, procedentes
de fuentes renovables y biogénicas en el 2 %
hasta el 31 de diciembre de 2005 y 5,75 % hasta el 31 de
diciembre de 2010 para todos los Estados miembros
de la UE. En Alemania, en 2010 ya se cubre un 5,8 % del
consumo de combustible mediante energías renovables.
Muchos gobiernos en todo el mundo fomentan
la producción de biocombustibles mediante ventajas
fiscales o estímulos a la inversión. Existe una coyuntura
en lo que respecta al sector de los biocombustibles
en muchos países, especialmente en tiempos en
los que los precios del petróleo son más elevados.
Perspectivas
La fiable tecnología de plantas así como la experiencia
procedente de Alemania, pueden utilizarse en
todo el mundo para la producción y el aprovechamiento
de biocombustibles. Junto al desarrollo adicional
de soluciones técnicas eficaces para la producción
de los biocombustibles de consumo actual, se impulsa
de manera activa el desarrollo de nuevas tecnologías
que utilizan materias primas biogénicas alternativas.
Tanto es así que diversas empresas alemanas junto con
investigadores están desarrollando procedimientos
para la obtención de biocombustibles basados en un
espectro amplio de sustratos, a los que, además de la
madera y la paja, también pertenecen los desechos.
Hasta ahora se han llevado a cabo diferentes procesos
para la producción BtL (de biomasa a líquido) a escala
piloto y de investigación. Hoy en día la producción de
BtL en Alemania se encuentra en fase de prueba y, según
la opinión de los expertos, está aún muy distante de la
producción industrial. La producción BtL se basa en la
gasificación térmica de biomasa, seguida por la depuración
y licuefacción de los gases producidos por la
síntesis. Dado que los combustibles Btl muestran un
alto potencial de disminución de gases de efecto invernadero,
son una alternativa importante, además de
los biocombustibles que se encuentran en el mercado,
para alcanzar las metas climáticas del gobierno alemán.
Además, en Alemania, se está trabajando intensamente
en el desarrollo de procedimientos para la producción
de biodiesel basado en algas con alto contenido en aceite.
Con miras a la aceptación pública necesaria, la
producción y comercialización de biocombustibles en
el futuro está vinculada a la comprobación del cumplimiento
de determinados requisitos de sostenibilidad.
Alemania es pionera en la aplicación nacional de los
requisitos de sostenibilidad fijados conforme a la directiva
europea en energías renovables (2009/ 28/EG) y
ha establecido una estructura a nivel nacional para
el control de la producción sostenible de bioenergía.
Desde noviembre de 2009, es aplicable en Alemania el
“Reglamento sobre los requisitos para la producción
sostenible de biocarburantes” (Ordenanza de Sostenibilidad
de los Biocombustibles, Biokraft-NachV). En Alemania,
a partir del 1 de enero de 2011, únicamente se
desgravarán los biocombustibles, con la aplicación de
los correspondientes descuentos de la cuota o mediante
ventajas fiscales, si se acredita el certificado oficial de
sostenibilidad. Esto garantiza que sólo se utilicen biocarburantes
que, independientemente de su fuente,
reduzcan de forma significativa las emisiones de gases
de efecto invernadero y que no procedan de áreas
ecológicamente valiosas, como las selvas tropicales.
Para cumplir con la ley Biokraft-NachV, asocia ciones
y organizaciones alemanas del sector y la industria
agrícola y de biocombustibles crearon, a principios de
2010, el sistema de certificación REDcert y fundaron la
sociedad REDcert GmbH. Además, el gobierno federal
ha impulsado un sistema de certificación internacional
para el uso de la biomasa como biocombustible:
“International Sustainability & Carbon Certification
(ISCC)”. El sistema se ha desarrollado bajo la dirección
de la Agencia para Materias Primas Sostenibles (FNR).
Con la Mesa Redonda sobre Biocombustibles Sostenibles
(con su acrónimo en inglés, RSB), ha sido aceptada
en Alemania, a principios de 2011, una tercera norma
para garantizar menores emisiones de gases de efecto
invernadero de los biocombustibles. Además desde el
24/08/2009 está vigente la ley para la sostenibilidad
de la electricidad de biomasa (BioSt-NachV) (aplicable
también a partir del 1 de enero de 2011). Regula los
requisitos de sostenibilidad para la biomasa líquida.
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