Essais & Simulations n°133

dossier
Dans le domaine des essais de choc,
notamment d’origine pyrotechnique,
nous avons développé des moyens d’essais
capables de générer des chocs spécifiques
qui peuvent atteindre plusieurs
dizaines de milliers de « g », voire
davantage. C’est devenu une spécialité
chez MBDA avec des compétences
internes probablement uniques.
Enfin, depuis plusieurs années, nous
nous intéressons aux essais multiaxiaux,
à ce qu’ils pourront nous apporter à
terme et comment les intégrer au sein
de nos laboratoires. Nous avons par
exemple mis au point un moyen assez
unique en France avec mise en œuvre
simultanée de trois pots vibrants, utilisable
pour les équipements. En parallèle,
nous travaillons en Angleterre sur
des essais multiaxiaux appliqués au
niveau missile.
Quelle place occupe aujourd’hui
la simulation numérique ? Quel est
votre « historique » dans ce domaine
et quels progrès vous a-t-elle permis
d’accomplir ?
La simulation numérique joue un rôle
indispensable dans nos développements.
Celle-ci nous permet de prédire la
réponse de nos systèmes dans des conditions
particulièrement complexes. Depuis
de nombreuses années, nous généralisons
cette approche d’autant que les outils
ont connu des progrès considérables en
termes de performances et de convivialité.
Que ce soit des outils classiques ou
d’autres bien plus spécifiques (aérodynamique
instationnaire, couplage fluide/
structure, grandes déformations,…), leur
utilisation est systématique et quotidienne
sur tous nos programmes.
Si vous le permettez, je vais illustrer mes
propos avec plusieurs exemples où le
monde de la simulation se couple avec
celui des essais. Dans le domaine des
essais mécaniques, l’utilisation du calcul
par éléments finis nous permet de réaliser
des tests de plus en plus pertinents en
maitrisant mieux les conditions d’essais.
Nous simulons dans le cas des montages
complexes le comportement du missile
et des outillages, de façon à prévoir le
comportement dynamique de l’ensemble
et à anticiper d’éventuels « notchings ».
Autre exemple déjà évoqué : la maîtrise des
chocs de hauts niveaux/hautes fréquences.
Les progrès sont ici phénoménaux ! Nos
essais, qui peuvent dépasser les 100 000 g,
jusqu’à 20 000 Hz, sont d’abord intégralement
simulés, ce qui était encore inenvisageable
il y a encore sept ou huit ans. Nous
sommes d’ailleurs probablement parmi
des rares industriels à le faire.
ESSAIS & SIMULATIONS • N°133 • mai-juin 2018 I49